La magnifique église en bois rouge de Kiruna, dans le nord de la Suède, a commencé mardi matin sa migration vers son nouvel emplacement, étape symbolique du déménagement de la ville pour permettre l’expansion d’une mine de fer. Chargée sur un convoi spécial – des poutres et deux rangées de remorques, Kiruna Kyrka, église luthérienne inaugurée en 1912 et considérée comme l’un des plus beaux bâtiments de Suède, se déplace très lentement – entre 500 mètres et 1 km/h depuis 06h00 GMT.Son voyage a d’abord été béni par l’évêque Åsa Nyström et la prêtre Lena Tjärnberg, curé de Kiruna.Après un chemin d’environ 5 km, l’église doit atteindre sa destination mercredi au terme d’une opération logistique d’envergure, sous les regards de plus de 10.000 personnes attendues, en plus des 18.000 habitants de la ville, massées derrière des barrières de sécurité sous un ciel bleu. Le roi Carl XVI Gustaf sera parmi les spectateurs suivant le déplacement.Avec trente caméras installées le long du parcours, la télévision suédoise SVT retransmet en direct tout le trajet dans cette version de téléscargot.Tout le centre-ville de Kiruna est en cours de relocalisation en raison de l’exploitation d’un immense gisement de minerai de fer par le groupe LKAB.- “Événement unique” -A mesure que les activités minières se sont étendues, l’objectif étant de creuser toujours plus profond – la compagnie extrait aujourd’hui à 1.365 mètres de profondeur – la stabilité du sol sous Kiruna s’est affaiblie, augmentant le risque d’effondrement dans certaines zones.Le chantier a débuté il y a près de vingt ans, et devrait se poursuivre au moins jusqu’en 2035.Le nouveau centre-ville a été inauguré en septembre 2022. Le déplacement de l’église, entièrement financé par LKAB, devrait coûter 500 millions de couronnes (44,8 millions d’euros).Large de 40 mètres et pesant 672 tonnes, l’imposante église, conçue par l’architecte suédois Gustaf Wickman, mêle différentes influences architecturales. Des motifs d’inspiration sami, peuple autochtone de la région, ornent les bancs. Sa silhouette singulière se distingue par un extérieur néogothique rouge, où les toits aux pentes prononcées descendent jusqu’au sol, de larges fenêtres disposées de part et d’autre. L’intérieur, sombre, comporte des éléments de style romantique national, ainsi qu’un retable Art nouveau peint par le prince Eugène de Suède (1865-1947), représentant un paysage aux couleurs pastel, inspiré par ses voyages en Toscane et dans le sud-ouest de la Suède. Parmi les vingt-trois monuments culturels déjà déplacés, l’église de Kiruna sera le plus imposant, explique LKAB qui qualifie le déplacement “d’événement unique dans l’histoire mondiale”.Ce joyau architectural “a été minutieusement étudié dans la perspective de son déplacement afin que les valeurs culturelles soient préservées de la meilleure façon possible, notamment en veillant à ce que le retable et l’orgue soient déplacés avec soin”, assure l’industriel.- 1.200 tonnes -Les routes sur le trajet ont été élargies et nivelées pour assurer un transfert en douceur, un processus qui a pris un an selon LKAB. L’entreprise a proposé soit de compenser financièrement toutes les personnes affectées par la relocalisation de la ville, soit de reconstruire leurs maisons ou bâtiments. “Pour ce qui est de l’église, nous avons décidé qu’il valait mieux la déplacer en une seule pièce,” a expliqué à l’AFP Stefan Holmblad Johansson, chef de projet chez l’industriel, qui affirme avoir entrepris le projet avec “une grande révérence”.”Ce n’est pas un bâtiment ordinaire, c’est une église”, a-t-il insisté. Le sol autour de l’emplacement actuel de l’église a été creusé, permettant l’installation de grandes poutres en dessous afin de la surélever puis de la placer sur deux rangées de remorques.Lorsqu’il s’élancera pour son périple dans une ambiance de fête de village voulue par la municipalité et l’entreprise, l’équipage pèsera 1.200 tonnes, selon LKAB. Le clocher, qui se tient séparément à côté de l’église, sera déplacé la semaine prochaine.

La magnifique église en bois rouge de Kiruna, dans le nord de la Suède, a commencé mardi matin sa migration vers son nouvel emplacement, étape symbolique du déménagement de la ville pour permettre l’expansion d’une mine de fer. Chargée sur un convoi spécial – des poutres et deux rangées de remorques, Kiruna Kyrka, église luthérienne inaugurée en 1912 et considérée comme l’un des plus beaux bâtiments de Suède, se déplace très lentement – entre 500 mètres et 1 km/h depuis 06h00 GMT.Son voyage a d’abord été béni par l’évêque Åsa Nyström et la prêtre Lena Tjärnberg, curé de Kiruna.Après un chemin d’environ 5 km, l’église doit atteindre sa destination mercredi au terme d’une opération logistique d’envergure, sous les regards de plus de 10.000 personnes attendues, en plus des 18.000 habitants de la ville, massées derrière des barrières de sécurité sous un ciel bleu. Le roi Carl XVI Gustaf sera parmi les spectateurs suivant le déplacement.Avec trente caméras installées le long du parcours, la télévision suédoise SVT retransmet en direct tout le trajet dans cette version de téléscargot.Tout le centre-ville de Kiruna est en cours de relocalisation en raison de l’exploitation d’un immense gisement de minerai de fer par le groupe LKAB.- “Événement unique” -A mesure que les activités minières se sont étendues, l’objectif étant de creuser toujours plus profond – la compagnie extrait aujourd’hui à 1.365 mètres de profondeur – la stabilité du sol sous Kiruna s’est affaiblie, augmentant le risque d’effondrement dans certaines zones.Le chantier a débuté il y a près de vingt ans, et devrait se poursuivre au moins jusqu’en 2035.Le nouveau centre-ville a été inauguré en septembre 2022. Le déplacement de l’église, entièrement financé par LKAB, devrait coûter 500 millions de couronnes (44,8 millions d’euros).Large de 40 mètres et pesant 672 tonnes, l’imposante église, conçue par l’architecte suédois Gustaf Wickman, mêle différentes influences architecturales. Des motifs d’inspiration sami, peuple autochtone de la région, ornent les bancs. Sa silhouette singulière se distingue par un extérieur néogothique rouge, où les toits aux pentes prononcées descendent jusqu’au sol, de larges fenêtres disposées de part et d’autre. L’intérieur, sombre, comporte des éléments de style romantique national, ainsi qu’un retable Art nouveau peint par le prince Eugène de Suède (1865-1947), représentant un paysage aux couleurs pastel, inspiré par ses voyages en Toscane et dans le sud-ouest de la Suède. Parmi les vingt-trois monuments culturels déjà déplacés, l’église de Kiruna sera le plus imposant, explique LKAB qui qualifie le déplacement “d’événement unique dans l’histoire mondiale”.Ce joyau architectural “a été minutieusement étudié dans la perspective de son déplacement afin que les valeurs culturelles soient préservées de la meilleure façon possible, notamment en veillant à ce que le retable et l’orgue soient déplacés avec soin”, assure l’industriel.- 1.200 tonnes -Les routes sur le trajet ont été élargies et nivelées pour assurer un transfert en douceur, un processus qui a pris un an selon LKAB. L’entreprise a proposé soit de compenser financièrement toutes les personnes affectées par la relocalisation de la ville, soit de reconstruire leurs maisons ou bâtiments. “Pour ce qui est de l’église, nous avons décidé qu’il valait mieux la déplacer en une seule pièce,” a expliqué à l’AFP Stefan Holmblad Johansson, chef de projet chez l’industriel, qui affirme avoir entrepris le projet avec “une grande révérence”.”Ce n’est pas un bâtiment ordinaire, c’est une église”, a-t-il insisté. Le sol autour de l’emplacement actuel de l’église a été creusé, permettant l’installation de grandes poutres en dessous afin de la surélever puis de la placer sur deux rangées de remorques.Lorsqu’il s’élancera pour son périple dans une ambiance de fête de village voulue par la municipalité et l’entreprise, l’équipage pèsera 1.200 tonnes, selon LKAB. Le clocher, qui se tient séparément à côté de l’église, sera déplacé la semaine prochaine.

En plein cœur de Dijon, des squatteurs ont créé en 2010 le “Quartier libre des Lentillères”, où ils défendent une vie affranchie des logiques marchandes. Le ministère de l’Intérieur, lui, voit dans cette “seule ZAD urbaine de France” un foyer de “contestation”, que la mairie menace d’expulser.Non loin des riches hôtels particuliers du centre-ville historique, un îlot de végétation dense se laisse à peine découvrir.Dans cette jungle surprenante, un labyrinthe de sentiers mène à un habitat disparate : des cabanes à l’architecture hésitante; de vieux bâtiments squattés; des caravanes prises de moisissures. “Bienvenue au quartier libre des Lentillères”, annonce un panneau envahi de lierre.”On est une petite centaine”, évalue “Tristan” (prénom d’emprunt), 31 ans, qui y vit “depuis une dizaine d’années”. “Je n’avais pas de logement. Je me suis installé ici par nécessité, mais aussi par choix: je voulais participer à la lutte contre un projet destructeur”, dit-il à l’AFP.En mars 2010, des militants investissent ces anciennes terres maraîchères, où des riverains cultivent encore de petits lopins, pour empêcher un projet immobilier de 1.400 logements.Au fil des ans, le site de 8 hectares s’équipe pour vivre en autarcie: un four à pain, un potager, une “cantine à prix libre” et un “bar à caca” (des toilettes sèches).”Mais on ne revendique pas le statut de ZAD”, précise Tristan en référence aux “Zones à défendre” dont la plus célèbre fut montée par les opposants au projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes. “On est un quartier autogéré”, préfère-t-il.”Et solidaire”, ajoute “Camille”, 32 ans, aux Lentillères depuis cinq ans: beaucoup d’occupants qui travaillent aident financièrement ceux dans le besoin. “De toute façon, on a besoin de très peu car on recycle, on mange nos propres légumes”, explique-t-elle. “C’est un modèle économique viable. On l’a prouvé”.”On vit tous ensemble: des familles, des exilés…”, ajoute-t-elle. “On accueille ici ceux qui ne rentrent pas dans les cases”, confirme Tristan. – Ultimatum -En novembre 2019, les occupants des Lentillères obtiennent l’abandon partiel du projet immobilier mais la mairie continue à réclamer leur “régularisation”.Il est vrai que l’existence de cette zone de non-droit en plein Dijon fait mauvaise figure pour le maire d’alors, François Rebsamen, un socialiste Macron-compatible qui cherche à devenir ministre (ce sera fait fin 2014 à l’Aménagement du territoire).Accentuant la pression, le ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin, annonce en 2023 ne plus tolérer “aucune ZAD”. Selon lui, les Lentillères sont la “seule ZAD urbaine de France” et figurent parmi 42 sites susceptibles de “faire naître des contestations extrêmement violentes”.Dijon a “besoin de logements”, ajoute la socialiste Nathalie Koenders, devenue maire après la nomination de M. Rebsamen au gouvernement. “On a 1.000 demandes en attente”, dit-elle. Elle relance donc un projet immobilier, de 60 logements cette fois, sur 1,14 hectare de la ZAD.”On ne construira pas sur le reste”, promet-elle à l’AFP, à condition que les occupants “légalisent” leur situation, par exemple en créant une association qui signerait un bail avec la mairie. “Je tends la main. Mais je leur donne un ultimatum jusqu’à octobre. Sinon, ce sera l’expulsion”, avertit la maire.Mme Koenders dénonce en particulier des conditions de vie “déplorables”. Elle reconnaît ne jamais être entrée dans la ZAD mais en veut pour preuve un incendie survenu en janvier dernier.Selon le premier adjoint de la maire, Antoine Hoareau, qui s’était rendu sur place, le feu a révélé un “véritable bidonville”, “loin de la vision idyllique” véhiculée par les occupants.Les zadistes n’ont toujours pas arrêté leur réponse à la mairie, disant avoir “besoin de temps”, selon Tristan.Dans la quête d’une solution, il faudra de plus compter sur la centaine de riverains qui cultivent un petit jardin aux Lentillères et sont également contre sa “bétonisation”.”Non, je ne veux pas qu’ils construisent”, déclare à l’AFP Roland Garrot, 77 ans, repiquant des fraisiers dans son potager. “Je suis ici depuis 40 ans environ, avant le quartier libre. Depuis qu’ils se sont installés, je n’ai jamais eu de problème”.