Le groupe franco-italien de composants électroniques STMicroelectronics compte se séparer “d’environ 1.000 personnes” en France sur les 2.800 départs volontaires prévus dans le monde d’ici fin 2027, a-t-il indiqué mercredi à l’AFP, une information qui a fait bondir les syndicats.Alors qu’elle connaît un début d’année difficile et fait face à une brouille entre ses coactionnaires français et italien, l’entreprise a fait mardi aux représentants du personnel cette annonce, qui s’inscrit dans le cadre d’un vaste projet de réorganisation dévoilé en octobre. Elle compte quelque 12.000 salariés en France, sur un total de 50.000.”Il n’y aura aucun départ contraint et aucun site ne sera fermé dans le cadre de ce projet”, a rappelé STMicroelectronics mercredi.”On accueille très mal cette annonce”, a réagi auprès de l’AFP Nadia Salhi, déléguée syndicale CGT du groupe, décrivant un état de “sidération” parmi les salariés français du 13e acteur mondial, et deuxième européen, de l’industrie des semi-conducteurs.”On conteste ces suppressions d’emplois alors que l’entreprise touche beaucoup d’aides publiques”, a-t-elle insisté.- Guerre commerciale -En 2023, STMicroelectronics a reçu un soutien de l’Etat d’environ 487 millions d’euros sous forme de subventions et de crédits d’impôts notamment, avait expliqué son PDG, Jean-Marc Chéry, lors d’une audition au Sénat le 1er avril.Le syndicat dénonce également la volonté de la direction de pousser à la mobilité interne près de 2.500 salariés, pour changer de site ou d’emploi.Côté italien, à l’issue d’une réunion avec des dirigeants de STMicroelectronics et des représentants de la région Lombardie le 22 avril, les syndicats avaient fait état de 800 suppressions d’emplois prévues dans l’usine située à Agrate Brianza, dans le nord du pays.Le groupe, qui a présenté des résultats en nette baisse pour le premier trimestre 2025, a confirmé son objectif d’économies annuelles en dollars “dans le haut de la fourchette à trois chiffres à la fin 2027”.Le 24 avril, il avait fait état d’un résultat net au premier trimestre à 56 millions de dollars (49 millions d’euros, en chute de 89%), dans le sillage d’un recul de son chiffre d’affaires de 27,3%, à 2,52 milliards de dollars (2,21 milliards d’euros). Il espère un rebond au deuxième trimestre mais reste prudent devant la situation géopolitique.Le secteur des semi-conducteurs est miné par la guerre commerciale lancée par le président américain Donald Trump, qui a fortement augmenté les droits de douane s’appliquant aux produits entrant aux États-Unis.Le groupe fait également face à une vive montée des tensions entre ses coactionnaires, la France et l’Italie, qui contrôlent conjointement 27,5% des parts mais tiennent des positions opposées sur la gouvernance de l’entreprise et son PDG.Nommé en 2018 et renouvelé pour un mandat de trois ans en 2023, Jean-Marc Chéry a ainsi vu le ministre italien des Finances Giancarlo Giorgetti lui retirer son soutien début avril.Une prise de position en lien avec le refus du conseil de surveillance de l’entreprise de soutenir l’une des deux candidatures proposées par Rome pour intégrer cette instance interne.Le conseil de surveillance a, de son côté, réaffirmé son soutien à M. Chéry.

Après de meilleurs résultats que prévu au premier trimestre, Arcelor Mittal a continué de faire monter les enchères mercredi en demandant une application “rapide” du plan européen pour l’acier avant de réenvisager d’investir dans la décarbonation en Europe, notamment à Dunkerque en France. “Une mise en oeuvre rapide du plan est maintenant requise pour s’assurer que la fabrication d’acier en Europe redevient compétitive et puisse continuer d’investir pour son avenir”, a déclaré le directeur général du groupe Aditya Mittal dans le communiqué de résultats trimestriels du deuxième sidérurgiste mondial.Fin 2024, ArcelorMittal avait suspendu son projet d’investissement massif -à hauteur de 1,8 milliard d’euros dont plus de 800 millions d’aide promise par l’Etat – dans la décarbonation de ses hauts fourneaux de Dunkerque, en arguant de la non compétitivité de l’acier produit en Europe.Le sidérurgiste a aussi annoncé ces dernières semaines un plan d’économies pour tenter de regagner sa compétitivité en Europe avec le transfert d’activités support vers l’Inde portant sur 1.400 postes. En France, le plan ne vise pas uniquement les fonctions support. Il porte aussi sur la production, avec 636 suppressions de postes prévues, dénoncées par les syndicats.ArcelorMittal n’est pas seul dans son cas. Les difficultés des sidérurgistes implantés en Europe ont poussé la Commission européenne à se mobiliser et à annoncer il y a quelques semaines un plan d’action pour soutenir la production et protéger le commerce de l’acier.- trop “tôt” -L’acier européen est pris en étau entre la baisse de la consommation sur le Vieux Continent, la concurrence jugée déloyale d’acier à bas prix venu de Chine notamment, les prix de l’énergie élevés en Europe et, désormais, les nouvelles taxes douanières.Avant de sortir le carnet de chèques pour financer de coûteuses installations à Dunkerque pour éliminer ou réduire ses émissions de CO2 et garantir la pérennité à long terme du site, ArcelorMittal demande un “accès à une énergie compétitive”, un mécanisme d’ajustement carbone aux frontières “efficace” et des “défenses commerciales” face aux importations à bas coûts. “Il y a désormais une bonne compréhension en Europe des défis auxquels l’industrie de l’acier fait face”, a salué le directeur financier du groupe Genuino Christino lors d’une réunion d’analystes. Le groupe a estimé que les perspectives en Europe sont “meilleures qu’il y a deux mois” et souligné l’impact du fonds d’infrastructure allemand récemment annoncé qui devrait “soutenir la demande” d’acier en Europe. Mais, interrogé sur l’éventualité pour ArcelorMittal de quitter l’Europe au profit de l’Inde ou l’Amérique Latine, M. Genuino n’a pas démenti, se bornant à dire qu’il est trop “tôt” pour évoquer ce sujet, principale crainte des syndicats européens.Alors qu’un comité d’entreprise se tenait mercredi également en France, Gaëtan Lecoq, secrétaire général de la CGT d’ArcelorMittal Dunkerque, a affirmé à l’AFP que le groupe “veut liquider ses activités européennes pour aller produire en Inde ou au Brésil où la marge est plus élevée que sur le Vieux Continent”.”Nous avons appris qu’il y aurait 295 suppressions de postes” à Dunkerque, a-t-il dit. “Or il n’y a plus d’anciens sur ce site, ils sont déjà tous partis, ce sont des quarantenaires qui vont partir”, et beaucoup d’emplois “dans la maintenance” vont disparaître alors qu’ils “manquent pour entretenir l’outil de travail”: “La direction fait exprès de nous tirer une balle dans le pied pour mieux nous achever plus tard, ils sont en train d’accélérer notre chute” a-t-il estimé.- “incertitude renouvelée” -ArcelorMittal a quand même confirmé son enveloppe d’investissement pour ses projets de décarbonation, comprise entre 4,5 et 5 milliards de dollars, sans détailler par projet et par pays. Dunkerque n’a pas été cité.Au premier trimestre, le groupe a dégagé un bénéfice net de 805 millions de dollars, en retrait de 14% par rapport au premier trimestre 2024, mais supérieur aux attentes des analystes.Les analystes de Factset tablaient sur un bénéfice net de 429 millions de dollars, et ceux de Bloomberg sur 505 millions de dollars, après 938 millions de dollars au même trimestre en 2024, et une perte nette de 390 millions de dollars au quatrième trimestre 2024.Sur les conséquences du conflit commercial déclenché par l’annonce de surtaxes douanières aux Etats-Unis, M. Mittal s’est voulu rassurant à court terme, soulignant que ses usines étaient réparties partout dans le monde et que les exportations représentaient “une partie relativement modeste” de ses ventes.Néanmoins “l’incertitude renouvelée sur le commerce mondial heurte la confiance dans le domaine des affaires”, a-t-il averti.

Fort de ses bonnes performances financières, l’avionneur européen Airbus a maintenu mercredi ses prévisions pour 2025 en dépit de l’incertitude sur les droits de douane de Trump qu’il espère voir annulés ou compensés par les contre-mesures européennes.  Totalisant 793 millions d’euros au premier trimestre, le bénéfice net d’Airbus a bondi de 33% par rapport à la même période de l’an dernier. Le chiffre d’affaires a progressé de 6%, à 13,5 milliards d’euros, mieux que le consensus des investisseurs qui l’envisageaient entre 13 et 13,2 milliards.”Nous maintenons nos prévisions, en excluant les droits de douane, qui ajoutent de la complexité et restent incertains quant à leur mise en œuvre, leur portée et leur durée. Nous surveillons et évaluons la situation de près, mais il est encore trop tôt pour en quantifier l’impact”, a déclaré le patron d’Airbus, Guillaume Faury.Airbus prévoit de livrer 820 avions commerciaux en 2025, contre 766 en 2024, où l’avionneur avait raté de peu ses prévisions annuelles “dans un environnement complexe”. A la fin du mois de mars 2025, Airbus affichait un carnet de commandes de 8.726 avions commerciaux, équivalant à dix années de production au rythme actuel.- “Revenir” à zéro droit de douane -Sa position est toujours confortable face à Boeing, son principal concurrent, même si ce dernier commence à montrer les prémices d’une résurgence après sa crise existentielle.L’avionneur américain a engrangé entre janvier et mars un chiffre d’affaires de 19,50 milliards de dollars (+18% sur un an) et essuyé une perte nette de 123 millions de dollars, moins creusée qu’attendu. La production a pu reprendre début décembre et, au premier trimestre, Boeing a livré 130 avions commerciaux contre 83 seulement un an plus tôt. Interrogé pour savoir si ses positions étaient alignées sur celles de Boeing concernant les droits de douane, M. Faury a répondu: “je suppose qu’il a lui aussi intérêt à revenir à la situation sans droits de douane” en place depuis 1979 pour l’industrie aéronautique, très mondialisée. “Il est bon de garder à l’esprit que l’industrie américaine est un très grand exportateur dans le secteur aérospatial”, a-t-il ajouté au cours d’une conférence téléphonique. Airbus préfère approcher les autorités européennes “pour savoir ce qui pourrait être fait afin de revenir” à la situation d’avant. Le président américain Donald Trump avait annoncé début avril de très lourds droits de douane mondiaux, avant de les ramener à un taux général de 10% sur tous les pays, et en fixant au 9 juillet la date limite pour négocier des traités commerciaux.En cas de mesures de rétorsion, la filière européenne souhaiterait voir taxés les Boeing assemblés mais pas les composants, car sur ces derniers, l’avionneur américain pourrait bénéficier du “duty drawback”, un mécanisme qui permet de se faire rembourser les droits de douane payés sur les pièces importées d’Europe pour être montées sur un avion ensuite vendu hors des Etats-Unis, a récemment expliqué un connaisseur du secteur à l’AFP. Le patron d’Airbus a réaffirmé que le surcoût devait être pris en charge par le client comme ce serait le cas d’Airbus s’il devait importer des composants pour sa ligne d’assemblage à Mobile, aux Etats-Unis.Airbus est en train de faire l’état des lieux des pièces et équipements disponibles sur chaque site. “Nous devons donc prendre quelques décisions logistiques à court terme, en fonction du niveau de stocks disponibles”, a-t-il souligné. Alors que la Chine a gelé les livraisons de Boeing, Airbus ne pense pas profiter dans l’immédiat de cette situation pour augmenter le prix de ses avions face à une forte demande. “Si la situation se stabilise et que l’environnement géopolitique évolue, cela pourrait avoir certaines répercussions. Mais nous sommes encore loin d’une situation stabilisée”, a-t-il déclaré. 

L’économie américaine a viré au négatif au premier trimestre, un tournant que le président Donald Trump a imputé mercredi à son prédécesseur Joe Biden.Le milliardaire républicain, qui a juré de rendre les Etats-Unis plus riches, est confronté à des chiffres montrant un recul du produit intérieur brut (PIB) du pays en début d’année, alors que l’économie américaine était encore florissante fin 2024.En rythme annualisé, mesure privilégiée par les États-Unis, le PIB s’est contracté de 0,3%, selon une première estimation publiée mercredi par le ministère du Commerce.Ce résultat – premier recul du PIB américain depuis 2022 – est nettement inférieur aux attentes de la majorité des analystes, qui anticipaient toutefois un sérieux coup de frein, avec un PIB en toute petite hausse (+0,4%), pour la première économie mondiale.”Notre pays va décoller économiquement, mais d’abord nous devons nous débarrasser du reliquat de Joe Biden”, a réagi sur sa plateforme Truth Social le président Trump, qui célèbre cette semaine les 100 premiers jours de son second mandat entamé le 20 janvier.”Cela va prendre un moment, ça n’a rien à voir avec les droits de douane, c’est seulement qu’il nous a laissés avec de mauvaises statistiques”, a affirmé le chef de l’Etat, en enjoignant à ses concitoyens d'”ETRE PATIENTS!!!”Un peu plus tard, en conseil des ministres, il est apparu confiant, vantant l’arrivée d’investissements massifs aux Etats-Unis.Il a affirmé que la Chine était à l’inverse “assommée” par les droits de douane qu’il a imposés, avec des “usines qui ferment” dans tout le pays “parce qu’on n’achète plus leurs produits”.”Je ne voulais pas que ça arrive”, a-t-il ajouté, disant “beaucoup apprécier” son homologue chinois Xi Jinping et “espérer” un accord avec Pékin.Lors de cette même réunion, il a admis cependant qu’il pourrait y avoir des ruptures d’approvisionnement et des hausses de prix côté américain.”Peut-être que les enfants auront deux poupées au lieu de 30, et peut-être que les deux poupées coûteront quelques dollars de plus”, a-t-il évacué.Pour l’opposition démocrate, l’économie américaine va dans le mur.Le chef de file de l’opposition au Sénat, Chuck Schumer, a ainsi jugé que “Donald Trump (devait) reconnaître son échec, faire marche arrière, et virer immédiatement son équipe économique”.- Le poids de la ruée vers l’import – Le recul du PIB au premier trimestre s’explique en grande partie par la règle de calcul selon laquelle les importations sont déduites de la production de richesse nationale.Or les achats à l’étranger ont bondi au début de l’année, entreprises et consommateurs se pressant d’acquérir certains biens avant qu’ils ne coûtent plus cher avec les nouveaux droits de douane. Revers de la médaille: les achats anticipés sont autant de dépenses en moins pour la suite, ce qui risque d’entraîner d’autres violents mouvements dans les prochaines publications.L’économie américaine faisait auparavant plus que ronronner, avec une croissance de 2,4% au dernier trimestre 2024 (en rythme annualisé), du plein emploi et une inflation en passe d’être maîtrisée.D’après une autre publication mercredi, les créations d’emploi dans le secteur privé américain ont fortement ralenti en avril, s’inscrivant en dessous des attentes.A l’inverse, le président américain trouve du réconfort dans les dernières données sur l’inflation. L’indice officiel PCE publié mercredi montre en effet que la hausse des prix a ralenti en mars à +2,3% sur un an, avant l’imposition du gros des nouveaux droits de douane.Cette accalmie résulte en grande partie de la baisse des prix du gaz et du pétrole, elle-même alimentée par les doutes croissants sur la santé de l’économie mondiale.”Je considère d’ordinaire que l’impact des présidents sur la performance économique est surévalué, surtout pendant leurs 100 premiers jours”, avait déclaré à l’AFP, avant les publication de mercredi, Tara Sinclair, professeure d’économie à l’université George Washington. “Mais cette fois, avait-elle ajouté, c’est différent, parce que le bond des importations découle directement d’une stratégie d’évitement par les acheteurs des droits de douane du président.”Depuis avril, l’exécutif a considérablement augmenté les droits de douane sur les produits étrangers, et plus que doublé les surtaxes sur ceux venus de Chine. Pékin a riposté par d’autres droits de douane, de quoi freiner les exportations américaines, un moteur de la croissance.La consommation des Américains – autre carburant du PIB – est aussi sous surveillance, car plusieurs baromètres récents montrent que leur confiance dans l’avenir a chuté.