Marine Le Pen et Jordan Bardella ont souhaité mercredi faire de 2026 “une année de conquête”, dans leurs voeux prononcés quelques heures avant ceux d’Emmanuel Macron qui, très affaibli, va tenter de reprendre un peu de souffle en lançant les derniers chantiers de son double quinquennat.Les dirigeants du Rassemblement national ont appelé à la mobilisation pour les municipales des 15 et 22 mars, souhaitant que 2026 soit pour le Rassemblement national, en tête dans les sondages,  une “année de conquête” en vue de la “grande alternance” qu’ils espèrent incarner en 2027.Le “basculement” est “à portée de vote”, assurent-ils, Jordan Bardella dénonçant “un système à bout de souffle”, appuyé sur “une coalition de survie” à l’Assemblée nationale.”Mes chers compatriotes”: comme chaque 31 décembre à 20H00, le président de la République tracera, de son côté, sa feuille de route pour l’année à venir, les défis à relever et les raisons selon lui d’espérer malgré l’instabilité politique et le contexte international actuels.Une allocution du Nouvel An d'”une dizaine de minutes”, sa neuvième, qu’il pourrait amender jusqu’au dernier moment, selon son entourage.Le cadre est d’ores et déjà fixé, avec le défi que constitue la guerre en Ukraine, qui entrera en février dans sa cinquième année et constituera la pierre angulaire de son intervention.De même que le message de fond: Emmanuel Macron “aura à cœur de montrer qu’il fera tout pour que 2026 soit une année d’action, une année utile”, souligne son entourage.”Sans tomber dans un optimisme béat”, le chef de l’Etat devrait pointer du doigt le “French bashing” permanent “alimenté par d’autoproclamés patriotes”, relève-t-on dans son entourage en direction de l’extrême droite.- “Non à l’immobilisme” -Mardi, il s’est fendu d’un clip d’une minute sur les réseaux sociaux rappelant les “joies et peines, réussites et défis” mais aussi les “espoirs” de l’année écoulée, de la réouverture des tours de Notre-Dame aux deux prix Nobel français.”La France, durant ces mois, a continué d’avancer malgré un contexte difficile”, assure son entourage. De la même manière, 2026 sera “tout l’inverse de l’immobilisme”, promet-on à rebours de son ex-Premier ministre Edouard Philippe, qui estime que “l’Etat n’est plus tenu” et a appelé à une présidentielle anticipée.Les marges de manoeuvres d’Emmanuel Macron sont faibles dans un pays sans majorité, où chaque vote à l’Assemblée confine au défi et où le budget pour 2026 est toujours dans les limbes, faute de compromis entre gouvernement et socialistes.Contraint à plus de distance sur la scène intérieure après la dissolution ratée de 2024, il esquissera trois priorités mercredi soir: l’instauration d’un service militaire, la régulation des réseaux sociaux et une loi sur la fin de vie.Emmanuel Macron entend réintroduire le service national, plutôt bien accueilli dans l’opinion, sous une forme volontaire.La régulation des réseaux sociaux sera aussi mise en avant après une série de tables rondes à travers la France où il a souhaité leur interdiction aux moins de 15 ans ainsi que celle du portable au lycée.Un projet de loi, consulté par l’AFP et fixant la majorité numérique à 15 ans dès le 1er septembre 2026, sera discuté au Parlement en début d’année. Les textes sur la fin de vie seront examinés quant à eux à partir du 20 janvier au Sénat avant de passer à l’Assemblée. Les débats s’annoncent compliqués, notamment au Sénat, où le groupe Les Républicains, première force de cet hémicycle, est très réservé sur la création d’une aide à mourir.

Une foule immense a assisté mercredi à Dacca aux funérailles nationales de l’ancienne Première ministre Khaleda Zia, personnalité qui a marqué la vie politique du Bangladesh pendant 40 ans.Les drapeaux ont été mis en berne au lendemain du décès à 80 ans de la première femme à avoir exercé les fonctions de Première ministre dans …

Le Bangladesh a fait ses adieux à l’ex-Première ministre Khaleda Zia Read More »

Roma Zukh, soignant militaire au sein de l’armée ukrainienne, a appris une triste leçon après bientôt quatre ans d’invasion russe: ne pas trop s’attacher à ses frères d’armes, car ils peuvent être tués à tout moment.Cet ancien chauffeur routier aux yeux bleus et à la barbe rousse a perdu trop d’amis pour voir ses nouvelles …

Traumatisés par les morts, des soignants militaires ukrainiens en thérapie dans les Carpates Read More »

Le président chinois Xi Jinping a affirmé mercredi que la croissance économique de la Chine atteindrait “environ 5%” en 2025, comme prévu, malgré une année marquée par une “pression” qu’il a qualifiée de “très inhabituelle”, a rapporté l’agence de presse officielle Xinhua.”Nous avons pris les défis de front et œuvré avec diligence, atteignant ainsi les …

Chine: la croissance va atteindre “environ 5%” en 2025 comme prévu, affirme Xi Jinping Read More »

Trente-sept organisations humanitaires sont menacées d’interdiction d’accès à Gaza dès jeudi, si elles ne transmettent pas d’ici là aux autorités israéliennes le nom de leurs employés palestiniens, une mesure dénoncée par l’ONU et l’Union européenne.Un porte-parole du ministère israélien de la Diaspora et de la lutte contre l’antisémitisme a donné ce chiffre à l’AFP mercredi et publié la liste des ONG visées. Parmi elles figurent Médecins sans frontières (MSF), le Norwegian Refugee Council, Care, World Vision et Oxfam.”Ils ne veulent pas remettre la liste de leurs employés palestiniens parce qu’ils savent, comme nous le savons, que certains d’entre eux sont impliqués dans le terrorisme ou liés au Hamas”, a accusé Gilad Zwick, en référence au mouvement islamiste dont l’attaque le 7 octobre 2023 en Israël a déclenché la guerre à Gaza.Ces organisations “auraient pu régler cela” mais “n’ont rien fait depuis dix mois. Et ce n’est pas un hasard”. Les ONG peuvent encore s’exécuter d’ici minuit mercredi (22h00 GMT) pour échapper à l’interdiction. Mais “je doute fortement qu’elles fassent soudainement en moins de 12 heures ce qu’elles n’ont pas fait en dix mois, a-t-il ajouté. – “Pas de passe-droit” -“Elles devront satisfaire pleinement et clairement à tous les critères établis. Pas de passe-droit, pas de combine”.Peu auparavant, l’Union européenne a averti Israël que cette suspension empêcherait l’acheminement d’une aide vitale sur un territoire dévasté par deux ans de guerre.”Tous les obstacles à l’accès (de l’aide) humanitaire doivent être levés”, a écrit la commissaire européenne Hadja Lahbib sur X.Le Haut-Commissaire des Nations unies aux droits de l’homme, Volker Turk, a de son côté appelé les Etats à exiger d’Israël un changement de cap, jugeant que “de telles suspensions arbitraires (aggravaient) encore une situation déjà intolérable pour la population de Gaza”. Un cessez-le-feu précaire est en vigueur depuis octobre dans le territoire palestinien.Pour les autorités israéliennes, la nouvelle règlementation vise à empêcher des “acteurs hostiles ou des soutiens du terrorisme” d’opérer.Mardi, elles ont également précisé que “les actes de délégitimation d’Israël, les poursuites judiciaires contre des soldats de Tsahal (armée israélienne, NDLR), la négation de la Shoah ainsi que la négation des événements du 7 octobre (constituaient) des motifs de retrait de licence”.- “Précédent dangereux” -Le ministère israélien de la Diaspora et de la lutte contre l’antisémitisme accuse nommément MSF d’avoir employé des individus “entretenant des liens avec des organisations terroristes”. Contactée par l’AFP, l’ONG a répondu mardi qu’elle “n’emploierait jamais sciemment des personnes engagées dans des activités militaires” et assuré “poursuivre le dialogue” avec les autorités.Mardi, les ministres des Affaires étrangères de dix pays, dont la France et le Royaume-Uni, avaient déjà exhorté Israël à “garantir un accès” à l’aide dans la bande de Gaza, où la situation humanitaire demeure “catastrophique”.Dans un territoire qui compte plus de deux millions d’habitants, “1,3 million de personnes ont toujours urgemment besoin d’un abri”, avaient-ils déploré. “Plus de la moitié des établissements de santé ne fonctionnent que partiellement” et la majorité de la population (1,6 million de personnes) est confrontée à des niveaux élevés d’insécurité alimentaire aiguë”.Selon un message sur X de l’ambassadrice d’Israël en Belgique, Idit Rosenzweig-Abu, “104 organisations ont déposé une demande d’enregistrement (…). Seules 9 ont été rejetées. 37 n’ont pas achevé la procédure”.La question de l’aide et de son utilisation est extrêmement sensible depuis le début de la guerre. En 2024, Israël avait déjà interdit à l’agence de l’ONU pour les réfugiés palestiniens (Unrwa) d’opérer sur son sol, accusant certains de ses employés de participation à l’attaque du 7-Octobre.Le patron de l’Unrwa, Philippe Lazzarini, a qualifié mercredi la réglementation israélienne de “dangereux précédent”. Selon lui, “ces restrictions s’inscrivent dans un schéma préoccupant de mépris du droit international humanitaire et de multiplication des obstacles aux opérations d’aide”. Selon le Cogat, l’organisme du ministère israélien de la Défense chargé des affaires civiles palestiniennes, 4.200 camions d’aide entrent en moyenne à Gaza chaque semaine, soit environ 600 par jour, conformément à l’accord de cessez-le-feu.Mais seuls 100 à 300 transportent de l’aide humanitaire, selon des ONG et les Nations unies. 

L’incident qui a perturbé les circulations dans le Tunnel sous la Manche était “résolu” mercredi matin, mais à quelques heures du réveillon du Nouvel An, le trafic des Eurostar restait perturbé, et des passagers ont passé la nuit à bord à cause d’un incident distinct.La plupart des trajets de la matinée ont essuyé des retards allant de 30 minutes à 1H20, en provenance et à destination de Londres, un train ayant même été annulé, selon le site internet d’Eurostar.Alors que de nombreux passagers étaient à la recherche d’un autre moyen de transport depuis mardi, la compagnie maritime britannique P&O Ferries a annoncé mercredi sur X que “toutes [ses] traversées pour les passagers aujourd’hui [étaient] complètes” et invite les voyageurs à se reporter sur des trajets à partir du 1er janvier.Arrivée à la Gare du Nord à Paris à 10H35 mercredi, une passagère a raconté son périple à l’AFP: “Nous devions partir a 19H00 hier soir de Londres pour arriver a 22H30, et nous nous sentions chanceux de partir avec seulement 45 minutes de retard. Mais au final nous arrivons à Paris avec 12 heures de retard”.”Après l’embarquement, le train s’est d’abord arrêté une première fois une heure car il manquait du personnel, puis il s’est arrêté de nouveau juste avant le tunnel, car il y a eu un caténaire qui est tombé sur la voiture 4″, a ajouté cette passagère, Christelle Renouf, habitante de Caen (Calvados), avec son mari et ses deux fils, racontant leur nuit “dans le train, pas d’électricité, pas d’eau, pas de wifi”.La journée de mardi avait déjà été chaotique pour les voyageurs qui avaient prévu de prendre un train Eurostar, nombreux en cette veille de Nouvel An, en raison d’un autre problème électrique. Au total, 30 trains ont été annulés mardi, a précisé mercredi à l’AFP la compagnie ferroviaire.”Une partie du fret devant emprunter le tunnel a été redirigée vers le port sans problème d’engorgement”, a indiqué mercredi auprès de l’AFP la préfecture du Pas-de-Calais, ajoutant qu’une trentaine de passagers en déroute avaient été hébergés pour la nuit par la protection civile avant de reprendre la route vers la Grande-Bretagne “au petit matin”.Eurostar a cependant averti qu'”en raison des répercussions, il pourrait encore y avoir des retards et des annulations de dernière minute”.”L’incident lié à l’alimentation électrique dans le tunnel sous la Manche a été résolu dans la nuit; le tunnel a depuis retrouvé sa pleine capacité”, a indiqué Getlink dans un communiqué.”Le trafic dans le tunnel sous la Manche a repris cette nuit dans les deux sens”, précise l’exploitant.Le service Le Shuttle, des trains qui transportent des véhicules entre la France et le Royaume-Uni, n’affichait plus de perturbations mercredi en fin de matinée sur son site internet.- Indemnisations -Le deuxième incident qui a conduit des passagers à passer la nuit dans le train, arrivé juste après celui du tunnel, a rendu la nuit très compliquée pour Eurostar.La chute d’une caténaire sur ce train reliant Londres à Paris, s’est produite “vers 22h CET (heure de Paris, NDLR), à proximité de l’entrée du tunnel sous la Manche”, côté anglais, tandis que deux autres trains “ont également subi d’importants retards, mais ont pu poursuivre leur trajet vers Bruxelles”, a détaillé la compagnie.Eurostar précise dans son communiqué qu'”en raison de la position du train à proximité de la caténaire endommagée, des impératifs de sécurité et du manque d’alimentation électrique dans la zone, l’opération visant à déplacer le train et les clients s’est révélée très complexe”.”Les clients à bord sont restés en sécurité et ont reçu des rafraîchissements ainsi que des informations régulières”, assure Eurostar, ajoutant que les clients “bénéficieront d’une indemnisation renforcée”.Eurostar a transporté un nombre record de 19,5 millions de clients l’an dernier, soit 850.000 de plus qu’en 2023.Plusieurs sociétés ont annoncé ces derniers mois leur intention d’ouvrir des lignes concurrentes à celle de l’entreprise, qui est aujourd’hui seule à effectuer du transport de passagers sur la ligne sous la Manche.