Groenland: Trump étudie “plusieurs options”, y compris militaire

Donald Trump étudie “plusieurs options” pour s’emparer du Groenland, y compris “utiliser l’armée”, selon sa porte-parole, de quoi attiser encore l’inquiétude en Europe sur le sort de l’île arctique, territoire autonome danois.Le président américain “a fait savoir clairement que prendre possession du Groenland était une priorité de sécurité nationale pour les Etats-Unis, et c’est vital …

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Les Etats-Unis annoncent avoir “saisi” un pétrolier russe dans l’Atlantique Nord

Les Etats-Unis ont annoncé mercredi avoir “saisi” dans l’Atlantique Nord un pétrolier battant pavillon russe poursuivi depuis plusieurs jours par les garde-côtes américains dans le cadre du blocus de Washington visant des pétroliers liés au Venezuela.Peu après, Washington a également annoncé l’interception, en mer des Caraïbes, d’un navire de transport d’hydrocarbures “sans pavillon” et visé par des sanctions américaines, qui va être escorté vers les Etats-Unis.L’opération américaine dans l’Atlantique Nord est intervenue quelques heures après des informations de presse selon lesquelles la Russie avait envoyé au moins un bâtiment de sa marine pour escorter le pétrolier.”Le ministère de la Justice et le ministère de la Sécurité intérieure, en coordination avec le ministère de la Guerre, ont annoncé aujourd’hui la saisie du Bella 1 pour violation de sanctions américaines”, a écrit sur X le commandement militaire américain pour l’Europe, photo des garde-côtes à l’appui.”Le blocus du pétrole vénézuélien illégal et sanctionné est pleinement en place, partout dans le monde”, a écrit sur X Pete Hegseth, le ministre américain de la Défense.Le Bella 1, son nom d’origine, est sous sanctions américaines depuis 2024 pour ses liens présumés avec l’Iran et le groupe chiite libanais Hezbollah.Rebaptisé depuis peu Marinera et battant désormais pavillon russe, il se trouvait mercredi vers 07H00 GMT dans la zone économique exclusive de l’Islande, après une traversée de l’océan Atlantique dans les eaux internationales, selon les données de suivi maritime de Bloomberg.Il était poursuivi depuis le 21 décembre par les garde-côtes américains alors qu’il était en route pour le Venezuela et ne transportait pas de cargaison, selon le site spécialisé TankerTrackers. Les Etats-Unis avaient annoncé fin décembre, avant la capture du président Nicolas Maduro à Caracas, la mise en place d’un blocus naval autour du Venezuela contre des pétroliers prétendument sous sanctions.Avant mercredi, ils avaient déjà saisi deux pétroliers, soupçonnés par Washington de transporter du pétrole vénézuélien soumis à des sanctions.La manne pétrolière du Venezuela, qui dispose des plus importantes réserves prouvées de brut du monde, est au centre de l’intervention américaine sur le pays.Mardi, Donald Trump a affirmé que le Venezuela allait livrer des dizaines de millions de barils de pétrole aux Etats-Unis. – “Attention accrue” -Le navire saisi mercredi dans l’Atlantique Nord fait partie d’une flotte clandestine qui a transporté du pétrole pour la Russie, l’Iran et le Venezuela en violation des sanctions imposées par les États-Unis et d’autres pays, selon Washington.Mardi, le ministère russe des Affaires étrangères avait déclaré qu’il suivait “avec inquiétude” la situation autour du pétrolier. “Pour des raisons qui nous échappent, le navire russe suscite une attention accrue de la part des armées américaine et de l’Otan – une attention manifestement disproportionnée au regard de son statut pacifique”, disait le ministère.Deux autres pétroliers, l’Hyperion et le Premier, sous sanctions américaines et qui ont émis un signal en mer des Caraïbes proche du Venezuela dans la semaine écoulée, sont également passés sous drapeau russe en décembre.L’Hyperion faisait route mercredi dans l’Atlantique vers le port d’Oust-Louga (Russie), selon ses informations de navigation, tandis que le Premier partageait une position dans la mer des Caraïbes.Trois autres pétroliers sanctionnés identifiés par l’AFP mi-décembre près du Venezuela apparaissaient mercredi sous pavillon russe dans le registre en ligne du ministère russe des Transports, alors qu’ils figurent sous d’autres pavillons dans la base officielle de l’Organisation maritime internationale.bur-aje-lam-ube/bpe

Oil wavers as Trump flags Venezuela shipments, US seizes tankers

Oil prices wavered Wednesday after President Donald Trump said Venezuela would turn over millions of barrels to the United States and seized a Russian-flagged oil tanker.Meanwhile equities continued a record-breaking start to the year.Crude has seen wild swings since Trump ordered the toppling of Nicolas Maduro, his counterpart in Caracas, on Saturday and said Washington would run the country while demanding “total access” to its oil.Both main oil contracts dropped on Wednesday, having already lost ground Tuesday, after Trump announced the latest development.”The Interim Authorities in Venezuela will be turning over between 30 and 50 MILLION Barrels of High Quality, Sanctioned Oil, to the United States of America,” he wrote on his Truth Social platform.”This oil will be sold at its market price, and that money will be controlled by me, as President of the United States of America, to ensure it is used to benefit the people of Venezuela and the United States.”Analysts said the shipments lowered the risk that Caracas would have to cut output owing to its limited storage capacity, easing supply concerns.But they added that the outlook for the commodity pointed to lower prices, as the market remains well stocked after OPEC+ agreed to boost output.Venezuela sits on about a fifth of the world’s oil reserves, but observers pointed out that a quick ramp-up of output would be hamstrung by several issues including its creaking infrastructure, low prices and political uncertainty.But crude prices briefly picked up as US forces seized a Russian-flagged oil tanker in the North Atlantic for alleged sanctions violations, raising supply concerns.US forces said they also seized another tanker in the Caribbean.In equities trading, the Dow and S&P 500 edged higher from record closes on Tuesday as trading got underway on Wall Street.”The bull market carries on in spite of the geopolitical drama and notwithstanding a possible Supreme Court ruling this Friday on President Trump’s tariff authority,” said Briefing.com analyst Patrick O’Hare.”In short, there is a lot of sound and fury in the background, but in the foreground is a stock market that has kept calm and carried on,” he added.In Europe, Frankfurt hit a record high above 25,000 points.Paris traded flat and London slid from a record high set on Tuesday as lower oil prices dragged on British heavyweights BP and Shell, which were both down more than three percent. Equity markets have had a strong start to the year thanks to the relentless rush into all things artificial intelligence.Shares in Netflix rose more than one percent as trading got underway in New York after the board of Warner Bros. Discovery urged shareholders to reject an improved hostile takeover bid by rival Paramount, saying it was still inferior to Netflix’s offer.Shares in Warner Bros. dipped while Paramount shares wobbled.- Key figures at around 1430 GMT – West Texas Intermediate: DOWN 0.8 percent at $56.70 per barrelBrent North Sea Crude: DOWN 0.3 percent at $60.51 per barrelNew York – Dow: UP 0.2 percent at 49,573.77 pointsNew York – S&P 500: UP less than 0.1 percent at 6,949.46New York – Nasdaq Composite: FLAT percent at 23,547.02 London – FTSE 100: DOWN 0.8 percent at 10,045.35Paris – CAC 40: FLAT at 8,236.88Frankfurt – DAX: UP 0.8 percent at 25,100.52Tokyo – Nikkei 225: DOWN 1.1 percent at 51,961.98 (close)Hong Kong – Hang Seng Index: DOWN 0.9 percent at 26,458.95 (close)Shanghai – Composite: UP 0.1 percent at 4,085.77 (close)Euro/dollar: DOWN at $1.1691 from $1.1693 on TuesdayPound/dollar: DOWN at $1.3488 from $1.3503 Dollar/yen: DOWN at 156.51 yen from 156.59 yenEuro/pound: UP at 86.68 pence from 86.58 penceburs-rl/js

US private sector hiring rebounds in December but misses expectations

Hiring in the US private sector bounced back in December, data from payroll firm ADP showed on Wednesday, but the figure still missed analyst expectations as the employment market cools.Private sector hiring rose by 41,000 jobs last month, ADP said, but came in below the 48,000 expected in surveys of economists by Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.However, this marked a rebound from a revised loss of 29,000 jobs in November.All eyes have been on the jobs market in the world’s biggest economy, with the US central bank cutting interest rates three times in a row in 2025 while employment weakened.As households grapple with high costs of living, solid employment growth and salary increases can help soften the blow.Although private sector hiring data can be volatile, investors will be monitoring it ahead of a government jobs report due Friday.”Small establishments recovered from November job losses with positive end-of-year hiring, even as large employers pulled back,” ADP chief economist Nela Richardson said.The hiring rebound was led by education and health services, alongside leisure and hospitality.But manufacturing shed jobs, as did the information sector and professional and business services.In a call with reporters, Richardson noted that health services are expensive for many, while leisure and hospitality are discretionary services.”These two sectors are consistent with a K-shaped economy where higher income consumers are driving spending,” she added.This refers to an uneven situation where higher-income Americans see wealth and salaries grow while lower-income households grapple with fewer gains and high costs.Pay growth was 4.4 percent on a year-over-year basis in December, unchanged from November’s rate, ADP said.For workers who changed jobs, the pace of pay increases accelerated to 6.6 percent from 6.3 percent.The US Federal Reserve is set to meet in late January to mull further changes to interest rates.A rapidly deteriorating employment market could nudge it toward another rate cut sooner but for now, it is widely expected to keep rates steady at its next meeting.”One month does not make a trend, but the increase in private payrolls as reported by ADP supports our forecast for the Federal Reserve to keep policy on hold until midyear,” said economist Matthew Martin at Oxford Economics.

Neige: le point sur les perturbations dans les transports

L’épisode de neige et de verglas qui a touché mercredi matin le nord et l’ouest de la France, région francilienne comprise, entraîne des perturbations dans les transports. Le point en début d’après-midi.La routeDouze départements étaient toujours en vigilance orange — deuxième niveau d’alerte pour la neige et le verglas — par Météo-France, selon le bulletin de 14H00. A Paris et dans sa banlieue, le niveau 3 du Plan neige et verglas avait été activé, avec notamment la limitation de la vitesse à 70 km/h.Les bouchons étaient quasiment tous résorbés en début d’après-midi, avec un peu moins de 40 km au total sur les routes d’Ile-de-France vers 14H00, selon le site Sytadin, et la RN 118, au sud de Paris, était partiellement fermée à la circulation depuis 08H45 dans les deux sens.La circulation des poids lourds est interdite dans l’ouest de la France, en Ile-de-France et en Nouvelle-Aquitaine et les transports scolaires suspendus dans une dizaine de départements, dont la région parisienne.Plusieurs tronçons de l’A8, en Provence, ont été fermés plus tôt mercredi, mais elle devait rouvrir à 15H00 locales, a indiqué Philippe Tabarot sur BFMTV.Dans les Hauts-de-France, “les poids lourds retenus sur les aires de stockage (peuvent) être libérés exclusivement dans le sens Sud-Nord et de façon progressive”, à partir de 15H00, selon la préfecture.Le trainLe réseau ferroviaire enregistre “des dérangements d’aiguilles/appareils de voie”, qui sont “bloqués par la neige notamment en Ile-de-France”, indique la SNCF dans un point de la mi-journée. Le secteur de Saintes (Charente-Maritime) continue d’être perturbé par des “interruptions de circulation”. “Les trains de reconnaissance avec des bucherons à bord doivent circuler” mercredi “pour vérifier qu’il n’y a pas d’obstacles sur les voies”, ajoute la SNCF. “La reprise est toujours envisagée jeudi matin selon les conditions climatiques”.Quant à la circulation des trains sur les axes Tours–Saumur et Tours-Poitiers–La Rochelle, elle devait reprendre à la mi-journée.Est toujours en place la réduction de vitesse sur les lignes à grande vitesse.Les bus, métros et RERTous les bus parisiens et franciliens ont cessé leur service mercredi matin dès 07H00,  ont annoncé Ile-de-France Mobilités (IDFM) et la RATP. “Une reprise progressive et partielle du réseau est prévue durant l’après-midi”, précise la RATP sur son site.Les métros fonctionnent tous, avec des “ralentissements” sur les lignes 5 et 6 qui ont des portions passant en voie aérienne, a indiqué M. Tabarot sur BFMTV.IDFM invite “tous les voyageurs à vérifier le fonctionnement de leurs lignes de transport avant de quitter leur domicile. Toutes les informations sont mises à jour en temps réel sur les applications de mobilités et les comptes X des lignes”. Les avionsUne centaine de vols ont été annulés mercredi matin à l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle. A Orly, où 40 annulations de vols avaient été anticipées dès mardi, il y a eu “un certain nombre de difficultés” mercredi, a indiqué le ministre des transports sur BFM.Selon le gestionnaire ADP, quelque 1.200 vols étaient initialement programmés mercredi à CDG et environ 500 à Orly.Le trafic est très perturbé, avec des retards de plus d’une heure à l’arrivée en moyenne dans les aéroports parisiens, indique le tableau de bord de la Direction générale de l’aviation civile. L’aéroport de Nantes était fermé jusqu’à midi, selon l’organisme de surveillance du trafic aérien européen, Eurocontrol. C’est également le cas pour l’aéroport du Bourget au nord de Paris, consacré aux vols d’affaires, jusqu’à 14H00.bur-fmp-im-tq/ved/LyS

Prête à signer l’accord avec le Mercosur, l’UE mise sur le soutien de l’Italie

Proche de signer l’accord commercial avec le Mercosur, l’Union européenne veut tenter de répondre à la colère agricole et s’assurer du soutien de l’Italie, lors d’une réunion ministérielle mercredi à Bruxelles. En pleine mobilisation en France, les ministres de l’Agriculture des Vingt-Sept sont arrivés en début d’après-midi au Berlaymont, siège de la Commission européenne, pour plancher sur les revendications agricoles.Décisive sur ce traité de libre-échange avec les pays latino-américains du Mercosur, l’Italie n’a pas encore donné officiellement son aval, mais un feu vert semble à portée de main.A son arrivée à Bruxelles, le ministre italien de l’Agriculture, Francesco Lollobrigida, a énuméré les doléances de Rome en matière agricole.Comme la France, l’Italie veut des garanties sur le respect des normes européennes dans les produits sud-américains, notamment au sujet des pesticides interdits en Europe. Et hors de ce dossier du Mercosur, elle attend un geste pour limiter le coût des engrais, via une révision du mécanisme européen de taxe carbone aux frontières.Si ces garanties sont “certifiées”, “nous approuverons évidemment à ce stade la signature de l’accord” avec le Mercosur, a dit M. Lollobrigida.De son côté, le gouvernement allemand s’est dit “très confiant” sur le feu vert de Rome.- Plus de 25 ans de négociations -Pour la France en revanche, le “compte n’y est toujours pas”, a répété Paris mercredi matin.Mais sans autres alliées que la Pologne et la Hongrie, la France ne sera pas en mesure de bloquer l’accord avec le Mercosur, que plébiscitent l’Allemagne et l’Espagne pour relancer l’économie européenne.L’horizon semble donc se dégager pour Ursula von der Leyen, qui espère parapher dès le 12 janvier cet accord de libre-échange avec l’Argentine, le Brésil, le Paraguay et l’Uruguay, après plus de vingt-cinq ans de négociations.Avant cette signature, la présidente de la Commission a besoin de l’aval des États européens à la majorité qualifiée, lors d’un vote attendu dès ce vendredi.Pour faire passer la pilule du traité avec le Mercosur, la cheffe de l’exécutif européen a annoncé mardi un geste sur un autre volet, la politique agricole commune (PAC).Ursula von der Leyen propose une rallonge budgétaire dans la future PAC 2028-2034 de l’Union européenne, en débloquant de façon anticipée 45 milliards d’euros dès 2028.Mais le Mercosur reste un “chiffon rouge” qui pourrait entraîner des “mobilisations plus importantes” encore, ne cesse de marteler le premier syndicat agricole français, la FNSEA.La contestation agricole est repartie de plus belle en France, entre convois vers Paris et rassemblements locaux.Les agriculteurs dénoncent à la fois la concurrence accrue des pays latino-américains et la gestion gouvernementale de l’épizootie de dermatose nodulaire contagieuse (DNC) chez les bovins.Et la tempête politique couve en France. Si Emmanuel Macron soutient le Mercosur, “il prend le risque d’une censure” du gouvernement, a lancé le chef de la droite Bruno Retailleau.- Pression sur les pesticides -La France votera-t-elle contre l’accord ? Politiquement, signer un tel traité contre l’avis de la première puissance agricole d’Europe embarrasserait la Commission.Et Bruxelles insiste sur les garanties apportées aux agriculteurs. Les quotas de produits détaxés — bœuf, volaille…. — seront limités, souligne la Commission, et accompagnés de mesures de “sauvegarde” pour les produits agricoles les plus sensibles.L’exécutif européen promet d’intervenir en cas de déstabilisation du marché, avec la possibilité si nécessaire de rétablir des droits de douane. Sur ce point, la France espère encore des annonces mercredi pour renforcer la protection des agriculteurs, dans le sillage d’un vote du Parlement européen mi-décembre. Sur le sujet inflammable des pesticides, Paris a aussi fait monter la pression en publiant un arrêté suspendant les importations en France de produits agricoles sud-américains (avocats, goyaves, mangues…) traités avec des fongicides et herbicides non autorisés dans l’UE.La Commission aura dix jours pour donner son aval ou non et rappelle avoir déjà engagé une possible révision de ses règles sur les résidus de pesticides dans les produits importés.L’accord de libre-échange avec les pays du Mercosur permettrait notamment à l’UE d’exporter davantage de voitures, machines, vins et spiritueux. Dans le sens inverse, il faciliterait l’entrée en Europe de viande, sucre, riz, miel et soja sud-américains, ce qui alarme les filières concernées.Après la signature du traité, il devra encore être ratifié par le Parlement européen, où le scrutin pourrait être serré.

La France suspend les importations de produits traités avec 5 pesticides interdits dans l’UE

Avocats, mangues et autres agrumes ne pourront plus entrer en France s’ils contiennent certaines substances interdites en Europe: le gouvernement français a officialisé mercredi cette mesure “conservatoire”, à quelques jours de la signature du traité de libre échange UE-Mercosur, qui fait craindre aux agriculteurs une concurrence accrue.L’arrêté, qui entre en vigueur jeudi, est pris pour une durée d’un an maximum, dans l’attente de “mesures appropriées par la Commission européenne”, selon le texte paru au Journal officiel.Celui-ci concrétise une annonce du Premier ministre Sébastien Lecornu et de la ministre de l’Agriculture Annie Genevard pour répondre à l’inquiétude du monde agricole quant à l’accord de libre-échange entre l’UE et des pays du Mercosur, qui ne respectent pas les même normes que les pays européens.”Compte tenu du profil des produits”, le texte concerne “pas mal l’Amérique du Sud. Mais ça n’est pas un arrêté dirigé contre l’Amérique du Sud, il est dirigé contre tout pays du monde qui traiterait les fruits et légumes concernés avec une de ces cinq substances”, indiquait-on au ministère de l’Agriculture en début de semaine. Les substances concernées sont quatre fongicides – le mancozèbe, utilisé pour traiter les avocats, les mangues ou encore les poivrons, le thiophanate-méthyl (coings, agrumes, avoine…), le carbendazime et le bénomyl (tomates, graines de soja, blé…) – et un herbicide, le glufosinate (pommes de terre).Toutes sont aujourd’hui interdites dans l’Union européenne. Le mancozèbe et le thiophanate-méthyl ont par exemple été retirés du marché en 2021, car suspectés d’être dangereux pour la santé (cancérigène, mutagène ou toxique pour la reproduction). Mais les règles sont un peu différentes pour les produits importés: l’UE fixe “des limites maximales acceptables de résidus” que la France juge “trop élevées”, a expliqué le ministère de l’Agriculture.L’interdiction doit encore obtenir un feu vert de Bruxelles, où Annie Genevard se rend mercredi pour une réunion spéciale avec ses homologues européens sur le Mercosur et la politique agricole commune (PAC).Depuis des mois, la ministre appelle au “patriotisme alimentaire” et affirme pousser Bruxelles à harmoniser les règles concernant les pesticides, plaidant pour que les produits importés respectent les normes, notamment environnementales, imposées dans l’Union européenne.La mesure sera présentée à Bruxelles le 20 janvier, ont fait savoir les ministères de l’Agriculture et des PME dans un communiqué. La Commission européenne peut “soit ne pas s’y opposer (…), soit (…) le généraliser à tout le reste de l’Union européenne (…), (soit) s’y opposer”, détaillait mardi le ministère de l’Agriculture.Bruxelles rappelle de son côté avoir déjà engagé une possible révision de ses règles sur les résidus de pesticides dans les produits importés. – “Pas beaucoup d’impact” -L’arrêté demande également aux entreprises du secteur alimentaire de mettre en oeuvre des contrôles afin de s’assurer que les produits importés ne contiennent pas les substances interdites en question. Cela passe notamment par “la collecte” ou “l’analyse” d’informations “sur la provenance des denrées alimentaires acquises”, ou encore des “analyses” permettant de prouver “l’absence de résidu quantifiable” des substances interdites. Interrogé sur le sujet sur BFMTV/RMC, le PDG de Carrefour Alexandre Bompard a estimé que cet arrêté “n’aura(it) pas beaucoup d’impact”, assurant que son groupe contrôlait déjà, avant la publication de l’arrêté, “l’existence ou non de ces résidus”. Et “il n’y a pas de traces de résidus” dans “99,9%” de ces contrôles, selon le dirigeant. “Ce sera 100% après l’arrêté”, promet-il.  L’arrêté se fonde “sur la réglementation sanitaire européenne qui autorise les États membres, avec des motifs justifiés, de déroger aux règles européennes et de prendre de façon unilatérale des dispositions d’interdiction d’import de substances interdites lorsqu’elles sont présentes à des niveaux préoccupants”, a expliqué le ministère de l’Agriculture. Ce n’est pas la première fois que certains produits sont temporairement interdits d’importation pour des motifs sanitaires: une clause de sauvegarde avait été actionnée en 2016 pour interdire l’importation de cerises traitées au diméthoate, un insecticide dangereux pour la santé, en attendant son interdiction dans l’UE à partir de 2019.L’arrêté prévoit une durée d’écoulement des stocks d’au maximum un mois après son entrée en vigueur. 

US attempts to seize Russia-flagged oil tanker in Atlantic

The United States has started an operation to seize a Russian-flagged oil tanker in the North Atlantic after it evaded a partial blockade around Venezuela, multiple US media said Wednesday.US officials say the tanker is part of a so-called shadow fleet that has carried oil for countries such as Venezuela, Russia and Iran in violation of US sanctions.Tracking data from MarineTraffic showed the tanker nearing Iceland’s exclusive economic zone on Wednesday.The operation, first reported by Reuters citing two US officials, comes after Russia sent a submarine to escort the empty tanker that the United States has been pursuing for weeks.The vessel thwarted an attempt by the US Coast Guard to board it late last month as it neared Venezuela.Russia’s foreign ministry on Tuesday said it was “following with concern” the US pursuit of the tanker.The ministry told state-run media prior to reports of the escort that the vessel was sailing under the Russian flag and was far from the US coast.”For reasons unclear to us, the Russian vessel is receiving heightened attention from the US and NATO militaries — attention that is clearly disproportionate to its peaceful status,” the ministry said.- Venezuelan oil -Since being pursued by the US Coast Guard, the vessel has switched its registration to Russia, changed its name to the Marinera and the tanker’s crew reportedly painted a Russian flag on the tanker.The developments are the latest in US President Donald Trump’s crackdown on sanctioned oil tankers going to and from Venezuela.The tanker had been en route to Venezuela but was not carrying cargo before it evaded the US blockade. It has been under US sanctions since 2024 over alleged ties to Iran and Hezbollah.Russia sent “a submarine and other naval assets” to escort the tanker, the Wall Street Journal reported Tuesday, citing unnamed US officials.Reuters said the US Coast Guard separately intercepted another Venezuela-linked tanker in Latin American waters.Trump said this week that Venezuela will hand over tens of millions of barrels of oil to the United States, just days after a US raid toppled the country’s anti-American president, leaving a more cooperative leader in charge.It was not immediately clear whether Venezuela’s new ruler — interim president Delcy Rodriguez — had agreed to hand over the oil, how the plan would work, or what its legal basis would be.Last Saturday, US special forces snatched president Nicolas Maduro and his wife from Caracas and whisked them to New York to face trial on drug charges.Since then, Trump has said that the United States will “run” Venezuela and US companies will control its oil.