L’équipementier automobile Dumarey Powerglide va fermer son usine strasbourgeoise d’ici à la fin d’année, entraînant la suppression de 320 emplois, après que son principal client, l’équipementier ZF, a mis fin prématurément à leur contrat.”On a informé hier le CSE de DPS ainsi que les salariés d’un projet de cessation de nos activités au courant de l’année 2026″, a confirmé jeudi à l’AFP le président de Dumarey Powerglide Strasbourg (DPS) Arnaud Bailo, évoquant une décision “extrêmement difficile à prendre au regard de l’impact humain et social”.Cette décision implique la suppression de 320 emplois directs, après un plan social qui en avait déjà supprimé 234 l’année dernière.Une centaine de départs sont prévus en juin, une autre vague d’environ 200 personnes en août, et une dernière fin 2026, selon Malek Kirouane, délégué syndical CGT. “L’impact va être énorme”, avec en plus les prestataires, alerte-t-il. “C’est une catastrophe.”Sur les 234 personnes licenciées lors du dernier PSE, en février 2025, “très peu ont retrouvé du travail”, dit-il, estimant que les délais de congé de reclassement, de 10 mois, sont trop courts.Cette fermeture annoncée s’explique par une “rupture brutale et non anticipée des commandes de transmissions automatiques par ZF à partir de 2024”, entraînant une chute de 85% du chiffre d’affaires de l’entreprise, selon la direction de DPS. Le chiffre d’affaires “a été divisé par 9” entre 2023 et 2025: “difficile, dans ce contexte là, de trouver des solutions”, regrette M. Bailo.- “Gâchis” -Des discussions vont débuter lundi pour quatre mois au sein de l’entreprise.”C’est vraiment une fracture sociale”, estime Laurent Julien, secrétaire CFDT du CSE. “C’est le ciel qui tombe sur la tête des salariés (…) on ne s’y attendait pas, même si on commençait à avoir des doutes. Il n’y avait pas de son, pas d’image de la direction”, qui était “très opaque” ces derniers temps, selon lui.”On savait qu’elle voulait rebondir sur l’armement. C’est pour ça qu’elle s’est d’ailleurs rapprochée (du groupe alsacien) Lohr” en 2025, mais les négociations n’ont pas abouti. “Donc, on est obligés de fermer (…) c’est un gâchis, une grande tristesse”. Après le PSE de l’an dernier, la direction du site avait évoqué des pistes pour de nouveaux projets, mais la société était “tellement endettée” qu’elle ne pouvait plus “être crédible pour quoi que ce soit”, a souligné M. Kirouane.Les salariés ne sont “pas coupables, pas responsables” de cette situation, souligne M. Julien, pour qui la direction n’a pas su gérer le “virage électrique” du secteur automobile, ni “trouver des volumes qui remplaceraient ZF”. “Et maintenant, on paye le prix”, a-t-il poursuivi.La direction souligne avoir investi, il y a quatre ans, 80 millions d’euros pour “diversifier” sa clientèle et prendre “le virage de l’électrique”. Cependant aujourd’hui les volumes “ne sont pas au rendez-vous parce que les commandes initialement prévues par nos clients sont plus de 40% en dessous des capacités mises en place”, selon M. Bailo.- Secteur en difficulté -“Ils disent qu’ils n’ont plus d’argent, qu’il y a une crise automobile, que les Chinois ont pris tous les marchés… tous les arguments sont bons. Mais le problème, c’est que stratégiquement, ils ont merdé” même quand la santé financière de l’entreprise était bonne, estime M. Kirouane.Les plans sociaux se sont multipliés chez les fabricants de pièces automobiles en France et en Allemagne, à cause d’une baisse des ventes de voitures, notamment en Europe et en Chine, le marché principal des fabricants européens. La crise est due notamment à une croissance des ventes de véhicules électriques inférieure aux prévisions, à des prix trop élevés car les constructeurs européens ont délaissé les petits modèles et à un plateau de la demande en Chine.L’usine strasbourgeoise a compté plus de 2.500 salariés lorsqu’elle appartenait encore, jusqu’en 2013, au géant américain General Motors avant d’être reprise par le groupe belge Punch Powerglide, devenu Dumarey Powerglide en 2023. “Dans le bassin de l’emploi de Strasbourg, c’est un site historique qui a engrangé des milliards d’euros de chiffre d’affaires” et où de nombreux salariés ont fait toute leur carrière, souligne M. Julien.

Les contrats d’assurance vie s’annoncent un peu plus rémunérateurs pour les épargnants en 2026, avec de premiers taux stables ou en légère hausse par rapport à l’an dernier, de quoi renforcer l’attrait de ce produit d’épargne concurrent du Livret A.La Macif a par exemple communiqué jeudi un taux stable pour son fonds euros, la section de l’assurance vie à capital garanti, à 2,70%, de même qu’Ampli mutuelle (3,75%) et Aréas (2,50%) les jours précédents.La MACSF et la Maif ont elles annoncé une amélioration sensible de leur rendement, à respectivement 3,15% et 3,05% pour 2025.”Maintenant que le ton est donné par les premiers, je pense que les suivants s’inscriront dans la même tendance”, estime Cyrille Chartier-Kastler, président du cabinet Facts & Figures.Il table sur une moyenne de marché autour de 2,65% pour 2025, contre 2,6% l’année précédente, et rappelle que les premiers à sortir sont souvent mieux-disants.Cette hausse, même symbolique, a de quoi renforcer la dynamique actuelle de l’assurance vie par rapport au produit concurrent, le Livret A, dont le taux est passé l’an dernier de 3% à 1,7%.”Le taux du Livret A baisse mais le taux du fonds euros (…) ne baisse pas”, souligne la directrice finance-épargne de la Macif Odile Ezerzer, jointe par l’AFP.Le match est cependant plus serré qu’il n’y paraît: le taux du Livret A se lit net d’impôts, contrairement à ceux de l’assurance vie. – Convoitises -Pour expliquer les meilleurs rendements, Ampli Mutuelle met en avant dans un communiqué “des bonnes performances de la gestion d’actifs” et des gains réalisés en Bourse.Les assureurs ont su aussi profiter l’an dernier d’apports massifs d’argent frais de la part des épargnants, investis illico dans des produits financiers rémunérateurs, comme de la dette française.Rien qu’en novembre, les dépôts sur les contrats d’assurance vie ont dépassé les 15 milliards d’euros, selon les chiffres de France Assureurs publiés jeudi, du jamais vu pour un onzième mois de l’année.”L’inquiétude des Français (…)générée par le contexte économique, politique et probablement géopolitique”, se traduit par un “taux d’épargne très fort”, analyse Mme Ezerzer.Résultat, l’assurance vie a renforcé en 2025 sa place de premier placement financier des Français, avec 2.106 milliards d’euros d’encours, selon les derniers chiffres de la fédération professionnelle France Assureurs.Mais ce véritable magot, en hausse de 6,3% sur un an, a aussi attiré les convoitises.”Ce qui est gros est visible et attire toujours l’attention”, note Philippe Crevel, directeur du Cercle de l’épargne.Des parlementaires ont par exemple cherché à augmenter la fiscalité de l’assurance vie, à rogner sur ses avantages lors d’une succession voire à le faire entrer dans le cadre de l’impôt sur la fortune dite “improductive”.Les fonds euros, en partie investis auprès des entreprises, permettent à ces dernières “de continuer de croître, de continuer d’embaucher, de continuer de rénover leur appareil productif”, souligne la directrice finance-épargne de la Macif.Le directeur général du groupe MACSF Stéphane Dessirier jugeait lors d’une conférence de presse mardi “injuste” cette menace de taxation, qui pourra revenir lors des prochains débats sur le budget.Quelque 20 millions de personnes disposent d’une assurance vie, soit un capital moyen d’un peu plus de 100.000 euros par souscripteur.Cette moyenne est à relativiser, admet M. Crevel, qui constate “une très forte concentration de l’encours sur les patrimoines le plus aisés”, notamment les cadres supérieurs, les indépendants et les professions libérales.Les compagnies d’assurances continueront ce mois-ci à annoncer leurs taux. L’Afer, qui se présente comme la première association d’épargnants, publiera le sien le 19 janvier.

Mauvaise nouvelle pour le petit écran tricolore: Lidl, l’un des premiers annonceurs de France, va arrêter ses achats publicitaires à la télévision traditionnelle, le discounter allemand invoquant une réglementation trop restrictive, six mois après une lourde condamnation pour “pratiques commerciales trompeuses”.”Nous n’investirons plus dans la TV linéaire (télévision classique par rapport notamment aux plateformes en ligne, NDLR) tant que les risques dus à la règlementation seront trop importants, comme c’est le cas aujourd’hui”, a annoncé Jassine Ouali, directeur exécutif de la relation client au sein de Lidl France, dans une interview au magazine spécialisé Stratégies.Le discounter va, à la place, investir davantage dans les vidéos en ligne, “fort levier de développement”, a-t-il ajouté. En juillet, la chaîne de supermarchés, régulièrement attaquée par la concurrence pour ses campagnes de communication, a été condamnée par la cour d’appel de Paris à verser 43 millions d’euros de réparations à Intermarché pour des publicités illicites sur le petit écran, une décision qu’elle va contester devant la Cour de cassation.- “Obsolète” -Les spots décriés — 374 entre 2017 et 2023 pour un montant de 584 millions d’euros — présentaient des promotions pour des produits, avec l’affichage d’un prix attractif, “sans assurer leur disponibilité pendant une durée de 15 semaines dans l’ensemble” des magasins Lidl, comme l’exige la loi, selon la cour d’appel, qui a relevé des “pratiques commerciales trompeuses” et une “concurrence déloyale”.”Pour moi qui suis passé par Lidl en Allemagne et au Royaume-Uni, cette situation est assez difficile à comprendre”, a commenté M. Ouali, selon lequel “l’héritage issu de la régulation des années 90”, visant à protéger les revenus publicitaires des autres médias, notamment de la presse quotidienne régionale (PQR), “pose de réelles questions”.Un décret de 1992 interdit aux distributeurs de communiquer, à la télévision, sur des opérations commerciales de promotion limitées dans le temps, la disponibilité et les prix des produits vantés devant être assurés pendant 15 semaines, une durée précisée par l’Autorité de régulation professionnelle de la publicité (ARPP).En décembre, le président du groupe M6, David Larramendy, a jugé dans cette interdiction “obsolète, incompréhensible et injustifiable”, appelant dans Le Monde à “un +new deal+ de l’audiovisuel français” face à la concurrence des plateformes internationales.Pour François Pellissier, président de l’ADMTV (syndicat des régies publicitaires des médias TV et vidéo) et directeur général adjoint Business et Sports du groupe TF1, contacté par l’AFP, la “décision de Lidl souligne encore une fois les asymétries insoutenables” pénalisant “les acteurs locaux”, qui financent l’information et la création, au profit notamment de “Google (qui détient YouTube, NDLR) et Meta”.- “Signal préoccupant” -“C’est évidemment un signal préoccupant”, a abondé auprès de l’AFP Marianne Siproudhis, directrice générale de FranceTV Publicité, la régie de France Télévisions.”La distorsion de concurrence réglementaire” entre la télé française et “les plateformes internationales qui captent une part très conséquente des investissements publicitaires sans être soumises aux mêmes règles” est “problématique”, a-t-elle estimé.La télé linéaire a représenté 22% des investissements médias de Lidl France l’année dernière, contre “zéro” prévu en 2026, a indiqué à l’AFP une porte-parole du groupe, insistant par ailleurs sur le “maintien des investissements” dans la presse écrite.Le sixième distributeur alimentaire français en parts de marché représente, selon Kantar Media, le deuxième annonceur de France, tous secteurs et médias confondus, avec près de 400 millions d’euros d’investissements bruts sur les trois premiers trimestres 2025, un chiffre en baisse de 11% sur un an, derrière Leclerc (506 millions, +14,8%) et devant Intermarché (près de 380 millions, +8,5%).N’ayant pas bénéficié de la période de forte inflation, Lidl France, qui vise 2.000 magasins, contre plus de 1.600 aujourd’hui, veut recentrer son image sur les prix bas, comme l’a rappelé en septembre son patron irlandais John Paul Scally.”Le Loup d’Intermarché, on peut le faire”, a concédé la porte-parole de Lidl, en référence au spot de Noël de l’enseigne concurrente qui a cartonné. Mais, pour un discounter, la publicité sert surtout à “mettre un prix en face d’un produit”, a-t-elle justifié.