Deux nouveaux corps, les deux derniers, ont été retrouvés jeudi dans l’un des deux trains impliqués dans la collision de dimanche soir en Andalousie (sud), portant le bilan définitif de cette catastrophe à 45 morts.Les médecins légistes “ont pratiqué l’autopsie de 45 personnes, toutes décédées dans l’accident”, a indiqué le soir l’organisme en charge du décompte dans un communiqué, confirmant l’identification des deux derniers corps récupérés.Le chef du service d’enquête de la Garde civile, Fernando Domínguez, avait prévenu dans l’après-midi qu’il serait mis “fin au dispositif de recherche” dès l’identification des deux derniers corps.Au total, 45 signalements pour disparition ont été émis par des proches de passagers auprès de la police.Ces deux derniers corps ont été retrouvés dans une des voitures du train de la Renfe (la compagnie ferroviaire publique), percuté de plein fouet par trois voitures d’un train de l’opérateur Iryo – une société détenue majoritairement par le groupe italien Trenitalia – qui avaient déraillé et s’étaient déportées sur sa voie.Depuis plusieurs jours, des engins de chantier s’activaient à Adamuz pour dégager et découper la ferraille afin de retrouver les corps encastrés dans les rames de train qui circulaient à plus de 200 km/heure au moment de la collision.Selon le dernier bilan détaillé transmis mercredi par l’Institut médico-légal (qui ne prenait donc pas en compte les derniers corps retrouvés), 28 dépouilles se trouvaient dans le train de la Renfe, six sur les voies, six autres dans le train Iryo et trois “entre les deux trains”.Quant aux signalements pour disparition, il y avait 22 femmes et 23 hommes. Il s’agissait pour la plupart d’Espagnols, sauf trois d’entre eux qui étaient allemand, marocain et russe.- Une enquête “complexe” -La tâche la plus urgente des autorités est maintenant de déterminer les causes de cette tragédie, qui restent à cette heure mystérieuses.D’après les médias espagnols, l’enquête – qui exclut l’hypothèse d’un acte de sabotage, selon le gouvernement – s’intéresse à une rupture du rail de plus de 30 centimètres de long à l’endroit de l’accident.Mercredi, des journaux ont également évoqué la piste d’un “bogie” (chariot placé dans la partie inférieure du châssis d’un train) retrouvé dans un cours d’eau proche du lieu de la collision.Le ministre des Transports, Óscar Puente, avait expliqué mercredi soir qu’il s’agissait d’une “enquête complexe qui demande du temps, une analyse approfondie et un examen exhaustif de tous les acteurs impliqués”, à savoir “l’infrastructure, le matériel roulant, les systèmes de sécurité et les conditions d’exploitation”.Il avait surtout défendu avec force le réseau ferroviaire et les transports publics du pays, dont l’image a terriblement souffert de cette semaine noire, également marquée mardi soir par un autre accident qui a fait un mort et 37 blessés à Gelida, en Catalogne (nord-est), lorsqu’un train de banlieue a percuté un mur de soutènement tombé sur les voies en raison de fortes pluies. Depuis, tout le réseau de trains de banlieue de la Catalogne est à l’arrêt, handicapant ses 400.000 voyageurs quotidiens.- “Point d’inflexion” -Jeudi, c’est un train de banlieue qui a été heurté par un camion-grue d’éclairage public près de Carthagène (sud est), faisant quelques blessés légers et confirmant cette loi des séries.Confronté à deux accidents ferroviaires mortels en 48 heures, le gouvernement de gauche de Pedro Sánchez, et surtout son ministre des Transports, sont sous pression à la fois de l’opposition de droite et du syndicat des conducteurs de train, le Semaf.Décrivant les accidents d’Adamuz et Gelida comme “un point d’inflexion”, ce syndicat a convoqué mercredi une grève de trois jours les 9, 10 et 11 février “pour que se soient réalisées toutes les réformes garantissant la sécurité des opérations ferroviaires”.Il dénonce notamment que “les nombreux rapports” remis par les conducteurs sur “le mauvais état des voies” dans certains endroits précis du réseau soient restés “sans “réponse ni intervention pendant des mois, voire des années”.

L’émissaire américain Steve Witkoff a rencontré jeudi le président russe Vladimir Poutine à Moscou dans le cadre des pourparlers sur la fin de la guerre en Ukraine, peu après une courte entrevue entre Volodymyr Zelensky et Donald Trump en Suisse.A l’issue de ce dernier entretien en marge du Forum économique de Davos, le dirigeant ukrainien a affirmé avoir obtenu de son homologue américain un accord sur les garanties de sécurité promises par Washington à l’Ukraine.Il a également annoncé des discussions “trilatérales” entre l’Ukraine, les Etats-Unis et la Russie cette semaine aux Emirats arabes unis, sans toutefois en préciser les modalités ni le format exact.Dans ce contexte d’agitation diplomatique, Steve Witkoff, qui est accompagné par le gendre du président américain, Jared Kushner, a atterri dans la soirée à Moscou et s’est rendu dans la foulée au Kremlin.La présidence russe a annoncé le début de la rencontre peu après.M. Witkoff s’est déjà entretenu à plusieurs reprises avec le président russe depuis un an, dans le cadre des efforts américains pour mettre fin à quatre ans de combats en Ukraine. Il doit aller ensuite aux Emirats arabes unis.Depuis Davos, M. Witkoff avait vanté les progrès “significatifs” accomplis lors de sa rencontre, le week-end dernier à Miami, avec les négociateurs ukrainiens. “Je pense que nous avons réduit le problème à un seul point”, a-t-il déclaré.- “Pas simple” -Le président ukrainien Volodymyr Zelensky était de son côté jeudi à Davos, où il s’est brièvement entretenu avec Donald Trump, évoquant ensuite devant les journalistes une rencontre “positive” mais un dialogue “pas simple”.Il a plus tard assuré être parvenu à un accord sur les garanties de sécurité qui doivent être offertes par les Etats-Unis à l’Ukraine pour dissuader la Russie d’attaquer à nouveau après une éventuelle fin du conflit.”Les garanties de sécurité, c’est prêt”, a-t-il déclaré, indiquant que “le document doit être signé par les parties, par les présidents, et ensuite il ira aux parlements nationaux”.M. Zelensky a en revanche indiqué que l’épineuse question des territoires de l’est de l’Ukraine revendiqués par Moscou n’est “pas encore résolue”.”La guerre doit prendre fin”, a de son côté indiqué Donald Trump après leur rencontre, à des journalistes qui l’interrogeaient sur le message qu’il voulait faire passer au chef de l’Etat russe Vladimir Poutine.M. Trump avait précédemment imputé le blocage dans les négociations à M. Zelensky, alors que les alliés européens de Kiev craignent que Washington ne fasse pression pour un accord jugé trop favorable à Moscou.- Zelensky tance les Européens -Volodymyr Zelensky a par ailleurs évoqué de prochaines discussions “trilatérales” entre l’Ukraine, les Etats-Unis et la Russie, qui doivent se tenir cette semaine aux Emirats arabes unis.Des négociations directes entre la Russie et l’Ukraine avaient déjà eu lieu lors de la première année de la guerre, en 2022, et à plusieurs reprises en 2025, à Istanbul. Ces pourparlers n’avaient abouti qu’à des échanges de prisonniers et de dépouilles de soldats sans règler le conflit.Vladimir Poutine, dont les principales demandes sont un retrait des troupes ukrainiennes du Donbass, dans l’est industriel de l’Ukraine, et un engagement de Kiev de non-adhésion à l’Otan, avait averti que Moscou atteindrait ses objectifs par la voie militaire si la diplomatie échouait.L’armée russe a multiplié ces derniers mois les frappes massives sur le réseau énergétique ukrainien, provoquant des coupures d’électricité et de chauffage d’ampleur notamment dans la capitale, alors que les températures sont glaciales.De plus en plus critique des Européens ces dernières semaines, M. Zelensky a prononcé un discours particulièrement dur à Davos jeudi envers ses principaux soutiens, disant voir une Europe “fragmentée” et “perdue” lorsqu’il s’agit d’influer sur les positions de Donald Trump et manquant de “volonté politique” face à Vladimir Poutine.”Au lieu de devenir une vraie puissance mondiale, l’Europe reste un kaléidoscope beau mais fragmenté de petites et moyennes puissances”, a-t-il déploré, évoquant des “querelles internes incessantes et des non-dits” qui “empêchent l’Europe de s’unir”.Il a également jugé, malgré les promesses européennes de déploiement de troupes en Ukraine après la guerre, “qu’aucune garantie de sécurité ne peut fonctionner sans les Etats-Unis” et que le soutien de son homologue américain était “indispensable”.