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La Bourse de New York évolue dans le vert vendredi, se montrant rassurée par des créations d’emplois aux États-Unis supérieures aux attentes en mai, bien qu’en baisse, et un taux de chômage toujours faible.Vers 13H50 GMT, le Dow Jones gagnait 1,30%, l’indice Nasdaq avançait de 1,43% et l’indice élargi S&P 500 prenait 1,25%.”Le marché apprécie ce qu’il voit dans la situation de l’emploi en mai”, résume dans une note Patrick O’Hare, de Briefing.com.La première économie mondiale a créé 139.000 emplois le mois dernier, moins qu’en avril (147.000, chiffre nettement révisé à la baisse), mais plus que ce qui était envisagé par les acteurs de la finance (autour de 125.000, selon le consensus publié par MarketWatch).Le taux de chômage est quant à lui resté stable à 4,2%, proche du plein-emploi, selon les données du ministère américain du Travail publiées avant l’ouverture de Wall Street.”Les chiffres d’aujourd’hui apaisent certaines inquiétudes concernant le ralentissement de la croissance, à la fois sur le marché du travail et, de manière plus générale, sur la croissance économique”, estime auprès de l’AFP Angelo Kourkafas, d’Edward Jones.Selon M. Kourkafas, “l’économie se porte bien, il n’y a pas d’urgence de la part de la Fed à agir (et) il est probable qu’elle maintienne son approche attentiste” et ne procède pas à de baisses de taux pendant l’été.Ainsi, sur le marché obligataire, le rendement des emprunts d’État américains à 10 ans se tendait nettement, à 4,47%, contre 4,39% la veille en clôture.”Nous n’avons pas encore vu tout l’impact des droits de douane. Et nous ne le verrons probablement pas avant plusieurs mois”, a toutefois prévenu à l’AFP, avant la publication, Dan North, économiste à Allianz Trade North America.Il estime que l’effet est d’autant moins linéaire que la politique douanière est “erratique”.Donald Trump et le président chinois Xi Jinping se sont entretenus par téléphone jeudi pendant plus d’une heure, ce dernier ayant assuré qu’ils se devaient de “redresser la trajectoire” des relations bilatérales, tendues par des différends commerciaux et diplomatiques.Les deux dirigeants se sont également mutuellement invités dans leurs pays respectifs.V vendredi, le conseiller de Donald Trump en charge des questions commerciales, Peter Navarro, a assuré, selon les médias américains, qu’une nouvelle rencontre entre les représentants chinois et américains devrait intervenir dans les sept prochains jours.Au tableau des valeurs, Tesla reprenait un peu son souffle (+5,20% à 299,19 dollars) après sa lourde chute de la veille provoquée par l’affrontement entre son patron Elon Musk et Donald Trump.Le géant des semiconducteurs Broadcom reculait (-2,44% à 253,57 dollars) malgré des résultats supérieurs aux attentes pour le deuxième trimestre de son exercice décalé, dont un chiffre d’affaires en hausse de 50% par rapport à l’année précédente. Circle, créateur de la cryptomonnaie USDC, continuait sa forte progression (+14,23% à 94,63 dollars) à l’occasion de son deuxième jour de cotation. La valeur de ses actions a pratiquement triplé par rapport au prix initial fixé pour son introduction en Bourse.L’équipementier sportif Lululemon Athletica plongeait de 18,27% à 270,36 dollars après avoir déçu les attentes quant à ses prévisions pour le trimestre en cours et l’année entière. L’entreprise anticipe un bénéfice net par action, donnée de référence pour les marchés, compris entre 2,85 et 2,90 dollars sur le trimestre compte 3,29 dollars attendu par les analystes.La société spécialisée dans la signature électronique de document DocuSign dévissait de 17,25% à 76,88 dollars malgré des résultats supérieurs aux attentes.

Les 27 pays de l’UE se sont mis d’accord pour réduire l’indemnisation des passagers en cas de retard d’avions, une souplesse donnée aux compagnies aériennes tempérée par de nouveaux droits accordés aux voyageurs.Objet d’âpres négociations, cet accord entre Etats membres doit maintenant être discuté au Parlement européen, et pourrait ainsi faire l’objet de nouvelles modifications avant son éventuelle adoption.Les passagers peuvent actuellement réclamer jusqu’à 600 euros pour un retard de plus de trois heures, une règle adoptée il y a plus de 20 ans, le règlement EU 261.Mais les compagnies aériennes se plaignent régulièrement d’une charge financière excessive — évaluée à 8,1 milliards d’euros par an par la Commission européenne.Afin de leur donner de l’air, une majorité d’Etats membres a voté pour changer les règles, malgré l’opposition de l’Allemagne.Pour les vols d’une distance maximale de 3.500 kilomètres ainsi que pour tous les vols intra-européens, les passagers auraient droit à un remboursement de 300 euros à partir de quatre heures de retard. Pour les trajets plus longs, les passagers recevraient 500 euros à partir de six heures de retard.Les associations de consommateurs ont fustigé cette mesure. “Les nouveaux seuils d’éligibilité priveront la majorité des passagers de leurs droits d’indemnisation, étant donné que la plupart des retards se situent entre 2h et 4h”, a dénoncé le Bureau européen des unions de consommateurs.Mais le compromis n’a pas pour autant satisfait les compagnies aériennes. L’association Airlines for Europe (A4E) regroupant les compagnies Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair ou encore easyJet reproche au texte d’introduire “encore plus de complexité” par rapport à la proposition initiale de la Commission européenne. Ce nouveau texte contient des “avancées pour les consommateurs”, a déclaré pour sa part à l’AFP le délégué général de la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers, porte-voix du secteur aérien français, Laurent Timsit.Les modifications au règlement revêtent aussi des aspects “favorables” aux compagnies aériennes, “elles clarifient le texte et elles évitent des contentieux récurrents et nombreux devant les tribunaux, parce que c’est un peu le problème du règlement 261” actuel, a-t-il ajouté.Rien qu’aux compagnies françaises, le règlement a coûté 450 millions d’euros en 2024, selon M. Timsit. A titre de comparaison, le groupe Air France-KLM a dégagé la même année 317 millions d’euros de bénéfice net.Pour M. Timsit, le nouveau seuil de quatre heures, s’il est entériné par le Parlement européen, donnerait aux transporteurs “plus de temps afin de mettre en place des moyens opérationnels pour justement limiter les retards”, comme un remplacement d’avion ou d’équipage.Les dirigeants européens évoquent pour leur part “plus de 30 nouveaux droits” pour les passagers, applicables entre le moment où ils achètent leur billet et celui de l’arrivée à destination, s’est félicité le ministre polonais Dariusz Klimczak.Philippe Tabarot, ministre français des Transports, s’est dit “heureux du compromis” auquel l’UE est parvenue, dans un message sur le réseau X.Il a cité plusieurs avancées concrètes, notamment des droits renforcés pour les passagers en situation de handicap ou à mobilité réduite ou un mécanisme automatique d’indemnisation en cas d’annulation de vol.”Ce texte aurait pu être plus ambitieux, mais il est une étape importante pour continuer à améliorer la qualité du service offert aux usagers du transport aérien”, a ajouté M. Tabarot.

Cyberharcèlement, désinformation, discours de haine… Les contenus dangereux pour les enfants prolifèrent en ligne, au point de pousser plusieurs pays européens, dont la France, à vouloir limiter l’accès des mineurs aux réseaux sociaux.L’Union européenne dispose déjà d’un arsenal législatif parmi les plus stricts au monde pour encadrer les géants du numérique.Mais les appels à aller plus loin se multiplient parmi les Vingt-Sept, alors que des études démontrent les effets négatifs des réseaux sociaux sur la santé mentale et physique.Soutenue par la France et l’Espagne, la Grèce a proposé d’encadrer l’utilisation des plateformes en ligne par les enfants, face aux inquiétudes concernant leur caractère addictif.Ces pays présentent ces mesures vendredi lors d’une réunion ministérielle à Luxembourg.”On a une opportunité à ne pas manquer, et c’est ce que je suis aussi venue dire à la Commission européenne aujourd’hui”, a déclaré la ministre chargée du Numérique, Clara Chappaz.La proposition inclut la fixation d’un âge de majorité numérique à l’échelle de l’UE, en-deçà duquel les enfants ne pourraient pas accéder aux réseaux sociaux sans consentement parental.”La vérification de l’âge, c’est possible. C’est d’ailleurs déjà en cours en France pour les sites pornographiques, on veut la même chose pour les réseaux sociaux”, a affirmé la ministre.La France s’est placée à l’avant-garde de la régulation des plateformes, avec une loi adoptée en 2023 qui oblige ces dernières à obtenir le consentement parental de leurs utilisateurs de moins de 15 ans. La mesure n’a pas encore reçu l’aval nécessaire de l’UE.La France a également introduit cette année l’obligation pour les sites pornographiques de vérifier l’âge des utilisateurs afin d’empêcher l’accès des enfants. Cette mesure a conduit trois d’entre eux – Youporn, Pornhub et Redtube – à se mettre hors ligne cette semaine en signe de protestation.Sous la pression du gouvernement français, TikTok a par ailleurs interdit dimanche le hashtag #SkinnyTok qui promeut la maigreur extrême.- Vérification de l’âge -La France, la Grèce et l’Espagne dénoncent des algorithmes qui exposent les enfants à des contenus addictifs qui peuvent aggraver les problèmes d’anxiété, de dépression et d’estime de soi.Ces pays s’inquiètent aussi de l’exposition aux écrans dès le plus jeune âge, soupçonnée d’entraver le développement des compétences relationnelles des mineurs ainsi que d’autres apprentissages essentiels.D’autres Etats membres de l’Union européenne ont exprimé leur soutien à cette initiative, dont le Danemark qui assurera pendant six mois la présidence tournante du conseil de l’UE à partir de juillet et a promis de faire de cette question une priorité.Les auteurs de la proposition réclament “une application à l’échelle de l’UE qui soutienne les mécanismes de contrôle parental, permette une vérification correcte de l’âge et limite l’utilisation de certaines applications par les mineurs”.Ils souhaiteraient que des appareils comme les smartphones intègrent un système de vérification de l’âge.La Commission européenne, gendarme du numérique dans l’UE, souhaite lancer une application de vérification de l’âge dès le mois prochain, en assurant que cela n’impliquerait pas la divulgation de données personnelles.L’UE a publié en mai des lignes directrices provisoires à destination des plateformes pour mieux protéger les mineurs. Elles doivent être finalisées ce mois-ci à l’issue d’une consultation publique.Ces lignes directrices non contraignantes incluent pour l’instant le paramétrage par défaut des comptes d’enfants en mode privé, ainsi qu’une simplification des options de blocage et de mise en sourdine.Bruxelles mène actuellement des enquêtes sur les réseaux sociaux Facebook et Instagram du groupe américain Meta, ainsi que sur TikTok, dans le cadre de son nouveau Règlement sur les services numériques (DSA). Ces plateformes sont soupçonnées de ne pas suffisamment protéger les enfants des contenus nuisibles.La semaine dernière, la Commission a également ouvert une enquête sur quatre sites pornographiques (Pornhub, Stripchat, XNXX, et XVideos) soupçonnés de ne pas empêcher l’accès des enfants aux contenus pour adultes.

Les Américains s’interrogent vendredi sur les conséquences de la rupture publique spectaculaire entre Donald Trump et Elon Musk, le président des Etats-Unis ayant notamment menacé de rompre les contrats publics conclus avec les entreprises de l’homme le plus riche du monde.Les sites américains Politico et Axios ont cru percevoir un signal d’apaisement dans la nuit de jeudi à vendredi, après un court entretien accordé par le président républicain au premier média.”Oh, ce n’est pas grave”, a déclaré Donald Trump à Politico qui l’a interrogé sur la dispute. Toujours selon le site, un appel est prévu vendredi entre les deux anciens amis pour tenter de faire la paix.Les échanges acrimonieux entre les deux anciens amis se sont emballés jeudi. Le président américain a assuré sur son réseau Truth Social qu’Elon Musk était “devenu fou” à cause d’une décision défavorable aux véhicules électriques.”Le plus simple pour économiser des milliards et des milliards de dollars dans notre budget serait d’annuler les subventions et contrats gouvernementaux” du patron de Tesla et SpaceX, a menacé le président, en difficultés sur un projet de vaste loi budgétaire. Sur son réseau X, Elon Musk a déclaré en réponse que SpaceX “commencera immédiatement à mettre hors service son vaisseau spatial Dragon”, utilisé notamment par la Nasa pour acheminer des astronautes vers la Station spatiale internationale (ISS).Il a semblé, quelques heures plus tard, faire marche arrière, écrivant: “Bon, nous n’allons pas mettre Dragon hors service.”Entre-temps, la capitalisation de Tesla a fondu de dizaines de milliards de dollars de capitalisation à Wall Street, l’action clôturant jeudi à -14,26%.Depuis qu’Elon Musk a lancé la semaine dernière un tir de barrage contre le projet de loi budgétaire au coeur du début de mandat de Donald Trump, ce n’était sans doute qu’une question de temps avant que le divorce ne soit consommé.C’est pendant une réunion dans le Bureau ovale avec le chancelier allemand Friedrich Merz, réduit au rôle de figurant muet, que le président a acté jeudi la rupture.Pendant un échange avec les journalistes, retransmis en direct, Donald Trump s’est dit “très déçu”. “Elon et moi avions une bonne relation. Je ne sais pas si c’est encore le cas”, a-t-il lancé à propos de son ancien “conseiller spécial”, qui a quitté vendredi dernier la mission de réduction des dépenses publiques qu’il menait à la Maison Blanche.- “N’importe quoi” -“N’importe quoi”, écrit Elon Musk en commentaire d’une vidéo de Donald Trump affirmant, déjà, que sa colère était due à la perte de subventions pour les véhicules électriques.”Faux”, poste-t-il ensuite au-dessus d’un extrait dans lequel le président américain assure que l’entrepreneur connaissait par avance le contenu du texte. Une “grande et belle loi” selon Donald Trump, une “abomination” pour les finances publiques selon Elon Musk, dont l’adoption n’est pas garantie au Congrès. Le multimilliardaire, qui a très généreusement financé la campagne du républicain en 2024, assure que “Trump aurait perdu l’élection” sans lui et l’accuse d'”ingratitude”.Il a aussi affirmé, sans apporter de preuve, que le nom du président se trouvait dans le dossier Jeffrey Epstein, ce financier américain au coeur d’un vaste scandale de crimes et d’exploitation sexuels qui s’est suicidé en prison avant d’être jugé; des accusations “regrettables” pour la Maison Blanche.Dans le Bureau ovale, Donald Trump a dépeint son ancien allié en amoureux éconduit: “Il disait les choses les plus belles à mon propos”.  – “Nouveau parti politique” -Dès l’entrée tonitruante d’Elon Musk dans la campagne de Donald Trump l’an dernier, les doutes ont surgi sur la longévité de leur relation. Donald Trump avait défendu son allié face aux critiques et a même organisé une opération de promotion pour la marque Tesla à la Maison Blanche. Elon Musk avait lui qualifié le président de “roi” le jour de son investiture. Mais les tensions ont grandi entre le multimilliardaire et l’entourage du président. “Il faudrait lancer une enquête formelle sur son statut migratoire, car je crois fortement que c’est un étranger illégal et qu’il devrait être expulsé immédiatement”, a déclaré jeudi soir au New York Times l’ex-conseiller de Donald Trump et idéologue d’extrême droite Steve Bannon. Elon Musk est né en Afrique du Sud et a été naturalisé américain. Pour certains experts, ce qui pourrait avoir scellé le sort d’Elon Musk ne s’est pas passé à Washington, mais dans le Wisconsin, où il s’est fortement engagé, financièrement et personnellement, en faveur d’un juge conservateur candidat à la Cour suprême locale, qui a été battu.Donald Trump, qui déteste être associé à la défaite, aurait suivi avec attention cette première aventure politique en solo d’Elon Musk.Lequel n’a visiblement pas été dégoûté. Celui qui ne peut devenir président puisqu’il a été naturalisé, a demandé jeudi sur X s’il n’était pas “temps de créer un nouveau parti politique” aux Etats-Unis.

Les jeunes travailleurs accèdent de plus en plus tard à la fonction publique d’Etat, à plus de 33 ans en moyenne, et principalement comme contractuels, a pointé vendredi la Cour des comptes, qui recommande une politique d’attractivité les ciblant spécifiquement.Dans un rapport, la Cour constate “une transformation profonde du modèle traditionnel de la fonction publique, basé historiquement sur l’accès au statut de fonctionnaire en début de carrière et par la voie du concours”. L’âge moyen des nouveaux entrants dans la fonction publique d’Etat, qui compte 2,5 millions d’agents, atteignait 33 ans et 3 mois en 2022, contre 25 ans en 2010 et 21 ans en 1980. En 2022, il était de 39 ans et 6 mois pour les fonctionnaires et 31 ans et 8 mois pour les contractuels. Les recrutements annuels par concours ont enregistré une forte baisse de 28% entre 2002 (56.000 postes offerts hors militaires) et 2022 (40.300). Parmi les quelque 250.000 nouvelles recrues en 2022, 71,4% ont été recrutés comme contractuels civils ou militaires, contre 21,3% comme fonctionnaires, le reste étant des apprentis, ouvriers d’Etat ou enseignants d’établissements privés sous contrat. La Cour constate relève aussi un “essor des contrats temporaires à durée limitée”, dont 54% de moins d’un an, 34% entre un et trois ans et 11% supérieurs à trois ans, induisant une volatilité accrue des effectifs. “Parmi les agents rentrés en 2020 dans les administrations publiques, 91% des titulaires sont encore présents deux ans après et 94% des moins de 30 ans. En revanche, les contractuels ne sont que 52% à être présents en 2023” et 44% chez les moins de 30 ans. Parmi les défis de la fonction publique d’Etat, la Cour note notamment “un vieillissement important lié à l’allongement des carrières”, ce qui rend “inéluctables (…) des départs massifs à la retraite dans les prochaines années”.Elle estime que les aspirations des jeunes générations – recherche de sens dans le travail, organisation souple, relations moins hiérarchisées – “peuvent se heurter à la représentation qu’ils en ont ou à la réalité des pratiques de la fonction publique de l’Etat”. Face à ce constat, elle préconise “de mettre en œuvre au plus vite une stratégie dédiée spécifiquement au recrutement des jeunes, fondée sur une gestion prévisionnelle de ses emplois et de ses compétences à cinq, dix ou quinze ans”.

Devant la célèbre mine de sel de Praid, dans l’est de la Transylvanie roumaine, des panneaux “Défense d’entrer” accueillent les visiteurs. Les fortes pluies de la semaine dernière, qui ont envahi ses couloirs, ont entraîné la fermeture sine die du site, provoquant la déception des touristes et l’inquiétude de toute une région.”Ca fait mal au coeur”, déplore Ioan Mera, venu visiter la cathédrale souterraine de 2,7 kilomètres de profondeur, présentée comme l’une des plus grandes d’Europe.”Ce site est un monument historique, notre trésor”, explique à l’AFP le touriste de 55 ans au sujet de la réserve de sel en service depuis le XVIIIe siècle.Des intempéries ont transformé la paisible rivière Corund en un tempétueux torrent, au débit sans précédent en 30 ans, et la mine a été gagnée par l’eau.L’état d’urgence a été décrété en raison du risque d’effondrement des galeries les plus anciennes, des dizaines de villageois ont été évacués et les 130 mineurs se retrouvent au chômage technique.Près de 40.000 personnes d’une province voisine sont aussi privées d’eau potable en raison de l’augmentation de la salinité dans les nappes phréatiques. – “Chambres vides” -Alors que la mine avait accueilli en 2024 un demi-million de personnes, avec un tourisme, florissant depuis l’adhésion de la Roumanie à l’Union européenne en 2007, les professionnels du tourisme s’alarment.Lorsqu’il a ouvert ses chambres d’hôtes il y a 18 ans, Alexandru Muntean, 58 ans, ne comptait qu’une centaine de concurrents. Un chiffre multiplié par quatre depuis, grâce à l’attractivité des souterrains partiellement reconvertis en centre de traitement des maladies respiratoires.”Des dizaines de milliers de personnes y ont été soignées”, raconte Attila Ambrus, un autre quinquagénaire ayant ouvert sa demeure aux curistes. “Aujourd’hui, les six chambres sont vides, nous n’avons aucune réservation et celles qui avaient été faites ont été annulées”, déplore-t-il sous le soleil revenu.Des travaux pour pomper la boue et déplacer le lit du cours d’eau en cause ont commencé et des experts sont arrivés sur les lieux pour évaluer la situation sans pouvoir descendre dans la mine à ce stade.- “Coller des rustines” -Le gouvernement a approuvé 60 millions d’euros d’aide au tissu économique local et demandé le soutien de l’UE.Le voisin hongrois, Viktor Orban, a également proposé un soutien financier, la majorité des 6.500 habitants de Praid étant issus de la communauté magyare, première minorité de Roumanie. A l’image du maire Laszlo Nyagrus, qui évoque “une situation unique, dramatique pour l’ensemble de la région”. S’il espère que le site pourra être sauvé, il pense déjà à l’après et à la diversification des sources de revenus.Comme bien souvent en Roumanie, où la corruption est endémique et les pouvoirs publics mal-aimés, on cherche des responsables. Et “on les trouvera”, a promis en visite sur place le président Nicusor Dan, fraîchement élu sur la promesse d’un dégagisme des élites aux manettes depuis des décennies.Les problèmes d’infiltrations d’eau étaient connus depuis 2007, ont admis les autorités.C’est certain, il y a eu “négligence” de la part de “ceux qui ne se donnent pas la peine de protéger” le patrimoine, lance M. Muntean, sans toutefois avancer d’éléments concrets. Si au lieu de “coller des rustines”, des “vrais travaux” avaient été réalisés, “la nature n’aurait pas causé de tels ravages”, s’emporte Attila Ambrus.Il faut désormais compter avec une violence destructrice décuplée par le réchauffement climatique, a rappelé Nicusor Dan, alors que la Roumanie a déjà été touchée l’an dernier par des inondations meurtrières dans l’est du pays. 

La Bourse de Paris évolue dans la retenue vendredi, avant la publication du rapport sur l’emploi américain en mai, susceptible d’influencer la politique monétaire de la banque centrale américaine (Fed).Vers 9H40, dans les premiers échanges, le CAC 40 perdait 0,17%, à 7.777,35 points, en baisse de 11,27 points. La veille, l’indice parisien avait perdu 0,18%.Il s’achemine en revanche vers une légère hausse sur l’ensemble de la semaine.”Aujourd’hui, il ne faudra pas manquer les chiffres de l’emploi de mai aux États-Unis”, a noté John Plassard, spécialiste de l’investissement pour Mirabaud.Ce rapport, attendu vers 14H30 (heure de Paris), fait état de l’évolution du taux de chômage aux États-Unis, un indicateur perçu comme un baromètre de l’évolution de l’économie américaine.Les marchés sont à l’affût de tout signe d’essoufflement de l’activité, provoqué par la politique protectionniste du président américain Donald Trump, qui a engagé début avril un bras de fer douanier avec ses partenaires commerciaux.Un ralentissement de la première économie mondiale pourrait pousser la Fed à baisser ses taux lors de sa prochaine réunion, ce qui serait positif pour les actions.La publication sera d’autant plus suivie que le chiffre des créations d’emplois dans le secteur privé en mai, publié plus tôt dans la semaine, a déçu les investisseurs (37.000 créations, contre 110.000 attendues).”Un rapport plus faible qu’attendu pourrait renforcer les paris selon lesquels la Fed réduira ses taux plus tôt que prévu. A l’inverse, une bonne surprise soutiendrait l’optimisme selon lequel l’économie américaine résiste bien au choc Trump”, a résumé Ipek Ozkardeskaya, analyste pour Swissquote Bank.En zone euro, les investisseurs prendront également connaissance des chiffres définitifs de la croissance au premier trimestre et des ventes au détail au mois de mai.Dans ce contexte, le taux des emprunts à dix ans français atteignait 3,22%, contre 3,25% la veille en clôture. Son équivalent allemand, référence en Europe, atteignait 2,54%.Les investisseurs suivent aussi avec attention la montée en tension des relations entre Donald Trump et Elon Musk, qui se sont déchirés publiquement jeudi, s’accusant de “folie” pour l’un, “d’ingratitude” pour l’autre.”Cela jette une lumière peu favorable sur la situation intérieure américaine, tout en illustrant la tension et l’agitation au sein de l’administration actuelle”, a observé Andreas Lipkow, analyste indépendant.Waga électriséLe spécialiste français du biogaz Waga bondissait à la Bourse de Paris (+26,76% à 21,50 euros) vendredi, après que le fonds d’investissement EQT a annoncé entrer en “négociations exclusives” pour devenir l’actionnaire majoritaire de l’entreprise. L’objectif est d'”accélérer la croissance de Waga Energy et de renforcer son positionnement” pour devenir “un leader mondial”, selon un communiqué commun. EQT a prévoit d’acquérir 54,1% de Waga Energy à un prix de 21,55 euros par action.

Les 27 pays de l’UE se sont mis d’accord jeudi soir pour réduire les indemnités des passagers en cas de retard d’avions, une souplesse donnée aux compagnies aériennes tempérée par de nouveaux droits accordés aux passagers.Objet d’âpres négociations, cet accord entre Etats membres doit maintenant être discuté au Parlement.Les passagers peuvent actuellement réclamer jusqu’à 600 euros pour un retard de plus de trois heures, une règle adoptée il y a plus de vingt ans.Mais les compagnies aériennes se plaignent régulièrement d’une charge financière excessive — évaluée à 8,1 milliards d’euros par an par la Commission européenne.Pour leur donner de l’air, une majorité d’Etats membres a voté pour relever ce seuil, malgré l’opposition de l’Allemagne.Pour les vols d’une distance maximale de 3.500 kilomètres ainsi que pour tous les vols intra-européens, les passagers auraient droit à un remboursement de 300 euros à partir de quatre heures de retard. Pour les trajets plus longs, les passagers recevraient 500 euros à partir de six heures de retard.Les associations de consommateurs ont fustigé cette mesure. “Les nouveaux seuils d’éligibilité priveront la majorité des passagers de leurs droits d’indemnisation, étant donné que la plupart des retards se situent entre 2h et 4h”, dénonce le Bureau européen des unions de consommateurs.Mais le compromis n’a pas pour autant satisfait les compagnies aériennes. L’association Airlines for Europe (A4E) regroupant les compagnies Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair ou encore easyJet reproche au texte d’introduire “encore plus de complexité” par rapport à la proposition initiale de la Commission européenne. Les dirigeants européens soulignent pour leur part “plus de 30 nouveaux droits” pour les passagers, applicables entre le moment où ils achètent leur billet et celui de l’arrivée à destination, s’est félicité le ministre polonais Dariusz Klimczak.Philippe Tabarot, ministre français des Transports, s’est dit “heureux du compromis” auquel l’UE est parvenue, dans un message sur le réseau X.Il a cité plusieurs avancées concrètes, notamment des droits renforcés pour les passagers en situation de handicap ou à mobilité réduite ou un mécanisme automatique d’indemnisation en cas d’annulation de vol.”Ce texte aurait pu être plus ambitieux, mais il est une étape importante pour continuer à améliorer la qualité du service offert aux usagers du transport aérien”, a ajouté M. Tabarot.

La cour d’appel de Tokyo a annulé vendredi une amende colossale de 84 milliards d’euros contre quatre anciens dirigeants de l’opérateur de la centrale nucléaire de Fukushima accidentée en 2011, a annoncé une porte-parole du tribunal de Tokyo.Les quatre responsables de Tokyo Electric Power Company (Tepco) avaient été condamnés en 2022 à verser cette somme dans le cadre d’une action judiciaire intentée par des actionnaires de Tepco, à la suite de la catastrophe nucléaire déclenchée par un tsunami en mars 2011.Les plaignants soutenaient que la catastrophe aurait pu être évitée si les dirigeants avaient pris en compte les recherches et mis en place des mesures préventives, comme l’installation d’une source d’alimentation d’urgence placée en hauteur.Mais les accusés affirmaient eux que les risques étaient imprévisibles et que les études citées n’étaient pas fiables.”On ne peut pas considérer que les accusés ont eu la possibilité de prévoir ce tremblement de terre”, a déclaré le tribunal dans sa décision de vendredi.Contacté par l’AFP, Tepco a indiqué “ne pas faire de commentaire” sur cette décision.- “Prenez vos responsabilités !”-Des images diffusées notamment sur les chaines NipponTV et NHK ont montré des plaignants tenant une banderole et appelant à une amende encore plus élevée, l’équivalent de 147 milliards d’euros.”Prenez vos responsabilité dans l’accident nucléaire de Fukushima!”, est-il écrit sur la banderole.”Si je devais résumer l’arrêt d’aujourd’hui en une phrase : c’est un arrêt qui conduira à de futurs accidents nucléaires graves”, a déclaré Hiroyuki Kawai, l’un des avocats des plaignants lors d’une conférence de presse vendredi.L’amende infligée aux dirigeants de Tepco était destinée à couvrir les coûts de l’opérateur pour le démantèlement des réacteurs, l’indemnisation des résidents affectés et le processus de décontamination.L’agence de presse nippone Jiji Press a indiqué que la cour d’appel avait nié que le tsunami était un événement prévisible.Le montant de cette amende est considéré comme le plus grand jamais attribué dans une poursuite civile au Japon.En 2015, le géant pétrolier britannique BP avait été condamné à payer 20,8 milliards de dollars (18,8 milliards d’euros) pour la marée noire du golfe du Mexique dans ce qui était décrit à l’époque comme l’amende la plus élevée jamais imposée à une entreprise dans l’histoire des États-Unis.Si le tremblement de terre et surtout le tsunami ont causé la mort de 18.500 personnes le 11 mars 2011, la catastrophe nucléaire en elle-même n’a fait aucune victime sur le coup.Cependant, elle est indirectement responsable de plusieurs milliers de “décès liés”, reconnus par les autorités japonaises comme des morts dues à la dégradation des conditions de vie des nombreuses personnes évacuées de la région.En mars, la justice japonaise avait confirmé l’acquittement de deux anciens cadres de Tepco, accusés de négligence professionnelle lors de la catastrophe de mars 2011.Cette décision met un terme au seul procès pénal découlant de l’accident nucléaire le plus grave survenu dans le monde depuis Tchernobyl (Ukraine), en avril 1986.

Si le gouvernement essaie de minimiser l’impact d’une suspension du dispositif d’aides à la rénovation énergétique MaPrimeRénov’, les professionnels du secteur, particuliers et élus craignent un arrêt complet de la dynamique de rénovation des logements. “Cela fait 20 ans que je suis dans le secteur et on a déjà vu pas mal de pétards de ce type (…), mais là, ça dépasse les bornes”, attaque auprès de l’AFP Peter Lehmann, chauffagiste dans les Hautes-Alpes.Dans son entreprise, qui emploie neuf personnes, 90% de l’activité est liée à la rénovation énergétique. “C’est énorme” et il craint des impacts “catastrophiques en termes d’emploi”. “On s’est formé, on a investi pour être capables de faire de la rénovation, on a passé toutes les qualifications nécessaires depuis 2005 et maintenant tout s’arrête”, déplore-t-il. Hugues Sartre, co-fondateur de l’entreprise Homyos, qui œuvre dans la rénovation globale des logements, voit actuellement “une précipitation pour compléter les dossiers” et les envoyer avant la fermeture du guichet. “Ensuite, on se dirige vers une période de 3 à 6 mois sans activité commerciale, ce qui signifie un début d’année 2026 sans activité de chantier, donc une apnée de 10 à 12 mois” de baisse d’activité, anticipe-t-il.Même angoisse chez un chef d’entreprise spécialisée en systèmes de ventilation et en chauffage électriques, basée dans la Manche, qui n’a pas souhaité être identifié. Son activité tournait déjà au ralenti depuis février et son carnet de commandes est vide à partir de juillet. “Je vais finir par appeler le comptable et chômage technique pour tout le monde”, témoigne-t-il à l’AFP.  Le gouvernement a annoncé la suspension du dispositif MaPrimeRénov’ cet été et prévoit qu’il soit possible de déposer de nouveaux dossiers “d’ici la fin du mois de septembre”. Cette pause concerne les nouvelles demandes d’aides pour des rénovations globales et pour des travaux isolés de rénovation.Rémi Perrot, juriste de 25 ans, a acheté en février un studio de 19m² à Paris et considéré comme une passoire énergétique. “Je viens de déposer enfin le dossier complet de demande d’aide MaPrimeRénov’ la semaine dernière, après trois mois de travail”. Désormais, il espère pouvoir obtenir les 14.000 euros d’aides estimées, sans quoi “je vais devoir financer intégralement les 28.000 euros avec un prêt bancaire” et compliquer sa situation financière.- “Terrible” pour les plus modestes -Le bâtiment est un secteur lent à redémarrer. “Si le guichet rouvre en septembre, ça va reporter les projets à 2026, donc on sacrifie le deuxième semestre pour les entreprises. Et les petits artisans n’ont pas la trésorerie disponible pour tenir six mois”, prévient Louis-Clair François Poncet, fondateur du réseau de PME SATEP, spécialisé en décarbonation des bâtiments.”C’est dommage parce que ces derniers temps, on commençait à avoir pas mal” de chantiers de rénovation énergétique, indique Mehdi Ben Atia, directeur d’Isodeco, entreprise francilienne de rénovation intérieure. Son entreprise est peu dépendante de MaPrimeRénov’, mais il constate “qu’il y avait pas mal de gros chantiers qui pouvaient être effectués via des primes”. “Ce n’est pas à tous les coins de rue qu’on trouve des clients prêts à mettre” 30.000 euros dans l’isolation de leur logement. C’est une des craintes de Manuel Domergue, directeur des études de la Fondation pour le logement des défavorisés : que la rénovation énergétique qui “ne touchait que les riches” avant l’augmentation des aides de l’Etat pour les ménages modestes ne soit de nouveau accessible qu’aux revenus élevés si l’Etat “coupe les aides”. “C’est terrible” cette décision qui “touche les plus modestes”, confirme Peter Lehmann.Les dispositifs comme MaPrimeRénov’ sont “des dispositifs qui s’inscrivent dans la durée : entre le moment où une famille décide de rénover sa maison ou bien qu’une copropriété décide d’engager des travaux, il y a plusieurs mois de papiers administratifs, de travail, d’expertises, d’études”, constate Christophe Ferrari, président de la métropole de Grenoble et vice-président d’Intercommunalités de France, chargé de l’habitat. “Cela nécessite la stabilité des acteurs”, selon lui. Un besoin partagé et répété depuis plusieurs années par toute la filière. Ce qui n’a pas empêché le gouvernement de modifier les règles de MaPrimeRénov’ “à 14 reprises en quatre ans”, selon Olivier Salleron, président de la Fédération française du bâtiment. Sur un groupe d’échanges sur un réseau social, un internaute “un peu énervé” n’a plus “confiance” : “Je vais sortir du dispositif, essayer de faire les travaux moi-même”.