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Les négociateurs américains et chinois ont annoncé dans la nuit de mardi à mercredi s’être accordés sur un “cadre général” pour lisser leurs différends commerciaux, laissant le soin à leurs présidents respectifs de le valider.Il s’agit de l’épilogue de deux jours de réunion à Londres, qui se sont poursuivies jusque tard dans la soirée de mardi.”Les deux parties sont parvenues à un accord de principe sur un cadre général (…) et vont rendre compte de ce cadre général à leurs dirigeants respectifs”, a déclaré à la presse le représentant chinois au Commerce international Li Chenggang, vers minuit heure locale (23H00 GMT). “L’idée, c’est que nous allons rentrer, parler avec le président (américain Donald) Trump et nous assurer qu’il approuve. Ils (les Chinois) vont rentrer et parler au président Xi (Jinping) pour s’assurer qu’il approuve”, a décrit de son côté le ministre américain du Commerce Howard Lutnick. “Et si c’est le cas, nous allons mettre en oeuvre ce cadre général sur lequel nous avons durement travaillé ces deux derniers jours”, a-t-il ajouté. M. Lutnick s’est aussi dit convaincu que les tensions autour des exportations chinoises de terres rares seront “résolues” dans le cadre de cet accord. Les terres rares chinoises constituent un enjeu clef des négociations, les Etats-Unis souhaitant rétablir le rythme des expéditions de ces métaux stratégiques, actuellement bien plus bas “que celui considéré comme optimal par les entreprises”, a souligné sur CNBC Kevin Hasset, principal conseiller économique de M. Trump.Ces matières premières sont cruciales pour les batteries électriques, les éoliennes ou encore les systèmes de défense (missiles, radars, satellites).- “Aussi vite que possible” -Le cycle de discussions de Londres visait à prolonger la trêve arrachée un mois plus tôt à Genève. Courant jusqu’en août, celle-ci avait amené les deux premières puissances économiques à réduire substantiellement leurs droits de douane respectifs pour une durée de 90 jours. Mais un nouvel accès de fièvre avait menacé à nouveau, après que Donald Trump eut accusé Pékin de ne pas respecter les termes de l’accord de désescalade signé à Genève.Puis l’Américain et son homologue chinois Xi Jinping se sont entretenus par téléphone la semaine dernière, un échange jugé positif par le locataire de la Maison Blanche.Le négociateur chinois Li Chenggang a affirmé que les échanges à Londres avaient été “très professionnels, rationnels, approfondis et francs”.”Nous avançons aussi vite que possible”, avait dit de son côté le représentant au Commerce de la Maison Blanche (USTR) Jamieson Greer, qui s’est montré “positif” en dépit d’une relation avec la Chine qualifiée de “compliquée”.En Suisse, Washington avait accepté de ramener les droits de douane sur les produits chinois de 145% à 30%, en échange d’un mouvement similaire par Pékin de 125% à 10% sur les produits américains, pour 90 jours.Les conséquences de la guerre commerciale sont déjà tangibles, avec une baisse de 12,7% des exportations chinoises vers les Etats-Unis en mai par rapport à avril, selon les statistiques officielles de Pékin.Tout en travaillant à la normalisation des relations avec Washington, le gouvernement chinois s’est lancé dans des discussions avec ses autres partenaires pour constituer un front commun face aux Etats-Unis.

Les négociations à Londres entre Chine et Etats-Unis, sont productives et se poursuivent mardi soir, selon le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, qui rentre à Washington, a affirmé à l’AFP une source officielle américaine.M. Bessent, qui est à la tête de la délégation américaine, est en effet attendu mercredi dans la capitale américaine pour une audition devant le Congrès mais ses collègues, le secrétaire au Commerce Howard Lutnick et le représentant au Commerce de la Maison Blanche (USTR) Jamieson Greer, restent pour poursuivre les discussions avec les émissaires chinois, a-t-on ajouté de même source.La Chine est de son côté représentée par son vice-Premier ministre He Lifeng, comme à Genève, accompagné de son ministre du Commerce Wang Wentao et du représentant au Commerce international Li Chenggang.Ce nouveau cycle de discussions vise à prolonger la trêve arrachée il y a un mois à Genève, qui avait amené les deux premières puissances économiques à réduire substantiellement leurs droits de douanes respectifs pour une durée de 90 jours.Le président américain Donald Trump avait affirmé lundi avoir “de bons échos”. “Tout se passe bien avec la Chine. Mais la Chine n’est pas facile”, a-t-il dit. “Nous souhaitons ouvrir la Chine et si nous n’y parvenons pas, nous ne ferons sans doute pas de geste” en leur faveur.Les terres rares chinoises constituent un enjeu clef des négociations, les Etats-Unis souhaitant rétablir le rythme des expéditions de ces métaux stratégiques, bien plus bas “que celui considéré comme optimal par les entreprises”, a souligné sur CNBC Kevin Hasset, principal conseiller économique de M. Trump.- Pas de grand accord -Or ces matières premières, dont les expéditions pâtissent de la guerre commerciale mondiale lancée début avril par le président américain, sont cruciales pour les batteries électriques, les éoliennes ou encore les systèmes de défense (missiles, radars, satellites).La Chine aimerait de son côté que les États-Unis reconsidèrent certains contrôles aux exportations sur ses produits. Interrogé sur cette possibilité, M. Trump s’est contenté d’un “nous verrons bien” évasif.Selon Emily Benson, responsable stratégie pour Minerva Technology, “les rumeurs venant de Londres portent sur, potentiellement, le relâchement de certains contrôles d’exportations sur des produits de haute technologie” de la part de Washington.Pékin pour sa part “pourrait faire preuve de bonne volonté et renforcer les licences d’exportations prises dans le système de contrôle”, à l’image de ce que la Chine a proposé à l’Union européenne pour accélérer les processus.Mais “je ne pense pas qu’il soit raisonnable d’espérer une sorte de grand accord bilatéral qui puisse être vu comme un accord commercial et d’investissement”, a-t-elle néanmoins nuancé auprès de l’AFP.Les marchés ont été dans tous les cas attentistes, guettant les annonces en provenance de Londres, les indices à Wall Street terminant la séance en légère hausse.- Dégâts réels -“C’est le principal point d’attention cette semaine. Mais pour l’instant rien ne s’est produit, la semaine a donc commencé lentement” sur les marchés financiers, a déclaré à l’AFP Art Hogan, analyste pour B. Riley Wealth Management.Cette rencontre à Londres est organisée après un accès de tension, M. Trump accusant il y a une dizaine de jours Pékin de ne pas respecter les termes de l’accord de désescalade signé à Genève.Puis l’Américain et son homologue chinois Xi Jinping se sont entretenus jeudi dernier par téléphone, un échange jugé positif par le locataire de la Maison-Blanche.En Suisse, Washington avait accepté de ramener les droits de douane sur les produits chinois de 145% à 30%, en échange d’un mouvement similaire par Pékin de 125% à 10% sur les produits américains, pour 90 jours.Mais les conséquences de la guerre commerciale sont déjà réelles, avec une baisse de 12,7% des exportations chinoises vers les Etats-Unis en mai par rapport à avril, selon les statistiques officielles de Pékin.Tout en travaillant à la normalisation des relations avec Washington, le gouvernement chinois s’est lancé dans des discussions avec ses autres partenaires pour constituer un front commun face aux États-Unis.

La Bourse de Paris a terminé en légère hausse de 0,17% mardi, attentiste avant un indice d’inflation aux Etats-Unis et l’issue des discussions entre Pékin et Washington sur les droits de douane.L’indice vedette CAC 40 a gagné 12,86 points à 7.804,33 points. La veille, il avait terminé sur une baisse de 0,17%. “Le statu quo domine sur les marchés” en attendant “la publication de l’inflation aux Etats-Unis” mercredi à 12H30 GMT, commente Florian Ielpo, responsable de la recherche macroéconomique pour Lombard Odier IM.”Ce sont sur les deux prochains mois que le marché pourra percevoir les conséquences des droits de douane d’ores et déjà imposés sur les données américaines. Toutefois, leurs effets devraient seulement avoir un effet à court et moyen terme”, poursuit l’économiste.”Historiquement, les périodes de hausse des droits de douane ont entraîné la demande à la baisse, ce qui, mécaniquement”, empêche l’inflation de s’envoler, explique M. Ielpo.Les investisseurs ont aussi les yeux braqués sur les discussions entre Washington et Pékin qui se tiennent à Londres depuis lundi, dans l’objectif de consolider la trêve fragile arrachée il y a un mois à Genève, Washington semblant envoyer des signaux encourageants sur leur issue.Ces échanges entre les deux premières puissances économiques du monde sont suivis de près par les marchés qui espèrent des avancées aussi significatives qu’en Suisse, où Pékin et Washington s’étaient entendus sur une réduction substantielle de leurs droits de douane respectifs pour une durée de 90 jours.Stellantis en tête du CAC 40Porté par les espoirs d’une amélioration des relations commerciales entre les Etats-Unis et la Chine, le constructeur automobile Stellantis a bondi de 5,11% à 9,17 euros.Chahuté par la politique erratique de l’administration Trump, le groupe a vu son titre fondre de 27,48% depuis le 1er janvier.

“Propre, silencieux, durable”: Blue Spirit Aero a dévoilé officiellement mardi son petit avion à hydrogène Dragonfly, un appareil de quatre places destiné dans un premier temps aux écoles de pilotage et présenté sur l’aéroport du Mans en “première mondiale”.Lors d’une cérémonie devant des dizaines d’invités et journalistes, le Dragonfly et ses 12 moteurs électriques, chacun alimenté par une pile à combustible à hydrogène, a brièvement roulé sur le tarmac de l’aéroport, situé à quelques centaines de mètres du circuit des 24h du Mans. Il s’est ensuite ravitaillé en quelques minutes à une station hydrogène mobile. “C’est une première mondiale”, s’est félicité Olivier Savin, fondateur de cette start-up créée en 2020 et implantée en région parisienne et à Toulouse. Dragonfly est “le premier avion à hydrogène dessiné à partir d’une feuille blanche”, contrairement à la dizaine d’autres projets similaires menés dans le monde selon lui. “Tous mes concurrents ont choisi par facilité de prendre un avion existant (…) et d’extirper la motorisation conventionnelle au profit d’une motorisation électrique et de la combustible hydrogène. Moi, j’ai la conviction que ça ne fonctionne pas”, a-t-il expliqué à la presse.Le premier vol d’essai du Dragonfly est prévu “dans les prochains mois” et la certification pourrait intervenir en 2027-2028, avec une commercialisation “dans la foulée”, espère M. Savin. “On est encore à la recherche d’investisseurs”, relève-t-il.Le petit avion pourra parcourir 700 km à 230 km/h. Il sera capable de voler avec huit de ses moteurs en panne.Blue Spirit Aero vise dans un premier temps le marché des écoles de formation de pilotes professionnels.”On parle de 600.000 pilotes à former ces 20 prochaines années. Donc il y a une nécessité d’augmenter le volume d’avions disponibles pour les écoles et ces nouveaux avions se doivent d’être vertueux”, estime M. Savin.A plus long terme, la jeune entreprise envisage de s’attaquer au transport régional avec un avion de six places et 1.000 km d’autonomie, voire des avions de 14 places.Dragonfly sera présenté au salon aérospatial du Bourget la semaine prochaine. Le maire du Mans et président de l’agglomération, Stéphane Le Foll, s’est dit “fier” d’accueillir cet événement dans une ville qui se veut un pôle d’innovation, notamment dans le secteur de l’hydrogène.”On est là non pas pour révolutionner la mobilité, mais pour la décarboner”, a-t-il dit, saluant dans le projet Dragonfly une “innovation de rupture” nécessaire face au changement climatique.

La Bourse de New York a terminé dans le vert mardi, à la veille de la publication d’un indice d’inflation américain qui pourrait donner une image des conséquences économiques des droits de douane, alors que les négociations commerciales sino-américaines se poursuivent à Londres.Le Dow Jones a avancé de 0,25%, l’indice Nasdaq de 0,63% et l’indice élargi S&P 500 a pris 0,55%.”C’était une session très calme et je pense que c’est en partie dû au fait que nous n’avons pas eu de données importantes aujourd’hui”, a estimé auprès de l’AFP Christopher Low, analyste de FHN Financial.Les investisseurs ont particulièrement scruté toute avancée dans les pourparlers entre Pékin et Washington dans le cadre d’un nouveau cycle de négociations, entamé lundi, afin de consolider la trêve commerciale arrachée il y a un mois en Suisse.”Nous avons discuté toute la journée d’hier et je m’attends à ce que ce soit encore le cas aujourd’hui. Tout se passe bien”, a déclaré sur Bloomberg TV le secrétaire d’Etat au Commerce américain Howard Lutnick, à son arrivée mardi pour ce deuxième jour de négociations.Le président américain Donald Trump avait affirmé lundi avoir “de bons échos”. “Tout se passe bien avec la Chine. Mais la Chine n’est pas facile”, a-t-il dit. “Nous souhaitons ouvrir la Chine et si nous n’y parvenons pas, nous ne ferons sans doute pas de geste” en leur faveur, a-t-il ajouté.La place américaine a aussi été tirée par l’annonce de la Maison-Blanche sur l’abrogation d’une “mesure visant à limiter la pollution des centrales électriques”, ce qui constitue un changement “important” et “positif” pour l’économie américaine, selon M. Low.En cause: les Etats-Unis ont “un défi à relever en matière de production d’énergie qui ne fera que s’aggraver à mesure que l’intelligence artificielle (IA) se développera, parce qu’elle est une énorme consommatrice d’énergie”, a souligné l’analyste.Le secteur des producteurs d’électricité a terminé globalement en hausse mardi à l’image de PG&E (+1,44%), Xcel Energy (+0,85%) ou Consolidated Edison (+1,28%).Côté indicateurs américains, l’inflation pour le mois de mai (indice CPI) sera publiée mercredi, suivie de l’indice des prix à la production jeudi (indice PPI) et d’une première estimation de la confiance des consommateurs vendredi.”Les rapports sur l’inflation sont toujours un peu plus significatifs lorsqu’ils sont publiés juste avant une réunion de la Réserve fédérale (Fed)”, à l’image de celle qui débutera mardi prochain, a prévenu M. Low, d’autant que cette fois, la banque centrale américaine “mettra à jour ses prévisions” économiques pour les mois à venir.Sur le marché obligataire, le rendement des emprunts d’État américains à 10 ans était stable par rapport à la veille, à 4,47%.Au tableau des valeurs, le groupe informatique américain IBM a pris un peu de vitesse (+1,53% à 276,24 dollars), après la présentation de ses nouvelles avancées techniques qui doivent lui permettre de mettre au point, d’ici 2029, le premier ordinateur quantique commercial, machine à la puissance de calcul inédite utilisable pour des applications concrètes.Le groupe agroalimentaire J.M. Smucker, notamment connu pour son beurre de cacahuètes Jif, a plongé (-15,59% à 94,41 dollars) en raison de prévisions inférieures à celles des analystes pour l’année fiscale en cours à cause des incertitudes économiques.Le géant américain de la restauration rapide McDonald’s a encore perdu du terrain, pour la septième séance consécutive (-1,43% à 300,43 dollars), après que les analystes de Redburn Atlantic ont révisé en baisse leur recommandation, inquiets de l’évolution des habitudes de consommation due aux médicaments amaigrissants et à l’inflation.

A une semaine de la fin prévue du “conclave” sur les retraites, le Medef a dévoilé un peu son jeu mardi, refusant d’abaisser l’âge légal de 64 ans mais proposant quelques aménagements sur la pénibilité et sur la maternité.”Dans un esprit de responsabilité pour notre pays”, le Medef préconise ainsi “le maintien de l’âge légal du départ en retraite à 64 ans”, dans un document recensant ses propositions, transmis à la presse.Sur l’usure professionnelle, “nous sommes prêts à avancer car nous avons conscience qu’il y a des situations professionnelles plus exigeantes que d’autres, pouvant avoir un impact sur la santé”, indique en revanche l’organisation patronale.Au “sujet des femmes”, le Medef dit avoir pour “priorité” de “faire en sorte que la maternité n’impacte pas le déroulement de carrières”. Mais l’organisation patronale demande que ces aménagements de la réforme Borne se fassent sans “remettre en cause l’équilibre financier” de celle-ci, et “sans alourdir le coût du travail pour les entreprises françaises” ou pour les salariés.Le Medef propose de financer ces mesures en resserrant “de manière très significative” le dispositif des carrières longues, qui s’est “progressivement éloigné de sa cible originelle” et cible aujourd’hui un public trop large, estime-t-il.Il propose également de supprimer la surcote parentale mise en place par la réforme Borne.- “Bougé sur l’âge” -Interrogée sur franceinfotv, Marylise Léon, secrétaire générale de la CFDT, ne s’est pas montrée découragée par le refus du Medef de revenir sur l’âge légal. “S’ils ont pu avancer sur la question de la pénibilité, sur la question de la situation des femmes, on va pouvoir aussi parler de la question de l’âge”, a-t-elle indiqué, en rappelant que la CFDT voulait “un bougé sur l’âge”.La proposition du Medef d’évoluer sur pénibilité et maternité, mais pas les 64 ans, “est light”, a jugé auprès de l’AFP Cyril Chabanier, numéro un de la CFTC, qui dit attendre la suite au conclave.François Hommeril, à la tête de la CFE-CGC, balance entre deux sentiments. “Est-ce qu’on ne laisserait pas de côté le sujet des 64 ans, pour essayer de réparer les injustices que cette réforme a crée ?”, s’interroge-t-il ainsi d’abord auprès de l’AFP. En ajoutant qu’il “ne valide pas” et ne validera “jamais les 64 ans”.Sur la pénibilité et l’usure, le Medef propose notamment de revoir le compte professionnel de prévention pour que celui-ci prenne en compte la manipulation de charges lourdes, les postures pénibles ou les vibrations mécaniques, une ouverture vis-à-vis de la CFDT qui réclame depuis longtemps la prise en compte de ces trois critères.Le Medef propose également de “modifier le dispositif de l’inaptitude/invalidité qui concerne aujourd’hui près d’une personne sur 7 qui liquide sa retraite”, en “abaissant l’âge de départ de 62 ans à 61 ans”.- Reprise en main des partenaires sociaux – S’agissant des femmes, l’organisation patronale suggère de “permettre aux femmes ayant acquis des trimestres supplémentaires liés à la maternité de bénéficier d’une amélioration de leur niveau de pension en modifiant le calcul du salaire annuel moyen”. Ce dernier serait “calculé non plus sur les 25 meilleures années mais sur 23 ou 24 années, ce qui mécaniquement améliorera leur niveau de pension”.Les propositions du Medef ne disent pas en revanche comment revenir à l’équilibre du régime des retraites en 2030, comme l’a demandé le gouvernement de François Bayrou. Pour l’instant, et malgré la réforme Borne, un trou de 6,6 milliards d’euros est toujours attendu en 2030.Le Medef se contente de suggérer “une reprise en main du régime des salariés du privé par les partenaires sociaux”, dans lesquels ceux-ci “auraient à leur main les leviers permettant le pilotage d’un régime de retraite : le niveau des pensions, l’âge de départ, le niveau des cotisations”.Patronat et syndicats piloteraient le système dans le respect d’une “règle d’or à l’instar de celle” déjà en vigueur à l’Agirc-Arrco, le système de retraites complémentaires du privé déjà cogéré par le patronat et les syndicats.  Cette “règle d’or” interdit à l’Agirc-Arrco de s’endetter et la contraint à adapter en permanence ses dépenses à ses ressources.

Boeing n’a livré aucun avion en Chine au mois de mai malgré le feu vert de Pékin, qui avait temporairement interdit en avril aux compagnies aériennes chinoises de faire affaire avec le constructeur aéronautique américain du fait de la guerre commerciale initiée par Washington.Les deux plus grandes puissances économiques mondiales ont finalement annoncé mi-mai la suspension, pour 90 jours, de la majeure partie de leurs surtaxes respectives.Dans la foulée, Pékin a donné des directives pour une reprise des livraisons des avions Boeing – plus gros exportateur américain – mais le processus et les démarches administratives devaient prendre “un peu de temps”, avait alors expliqué à l’AFP une source proche du dossier.Selon les données publiées mardi par Boeing, le groupe a procédé à 45 livraisons en mai (24 un an plus tôt): 32 exemplaires de la famille du 737 – dont 31 737 MAX, avion le plus vendu de Boeing – , sept 787 Dreamliner, cinq 777 Fret et un 767 Fret.Depuis le début de l’année, il a remis 220 avions à leurs propriétaires – dont 164 737 MAX – contre 131 sur les cinq premiers mois de 2024.A noter qu’en fin de mois, le groupe est parvenu à hisser la production du 737 au plafond mensuel de 38 appareils imposé par le régulateur aérien (FAA) après l’incident en vol en janvier 2024 sur un 737 MAX 9 d’Alaska Airlines, qui a plongé l’avionneur dans une crise existentielle.- Cadence accélérée -Kelly Ortberg, patron de Boeing, avait indiqué récemment être proche de ce plafond et compter demander l’autorisation de grimper à 42 mensuels, puis à 47 vers la fin de l’année. Avant la pandémie de Covid-19 et le crash de deux 737 MAX 8 en 2018 et en 2019 (346 morts au total), Boeing produisait 52 avions de la famille du 737 par mois.La cadence de production du 777/777X devrait atteindre prochainement quatre par mois, celle du 767 se hisser à trois et Boeing vient d’obtenir de la FAA l’autorisation de passer de cinq 787 Dreamliner par mois à sept.Du côté des commandes, le carnet a été grandement étoffé par la commande historique du Qatar à l’occasion de la visite du président Donald Trump dans l’émirat.Qatar Airways a ainsi acheté 210 avions gros porteurs, pour une valeur totale de 96 milliards de dollars: 130 exemplaires du 787 Dreamliner et trente du nouveau programme 777X – pas encore certifié -, avec une option pour cinquante supplémentaires.Au total, l’avionneur a enregistré 303 commandes brutes en mai dont 146 pour des 737 MAX, 127 pour des 787 et trente pour des 777.Il s’agit du plus gros volume de commandes brutes mensuelles depuis décembre 2023 (371 avions commandés), juste avant l’incident d’Alaska Airlines qui n’a fait que des blessés légers.Après annulations et ajustements comptables, les commandes nettes ressortent à 345 avions en mai et à 606 sur les cinq premiers mois de l’année.Le carnet de commandes contenait 6.537 avions à fin mai, soit l’équivalent de plus de 500 milliards de dollars.

Les négociations commerciales entre Chine et Etats-Unis se poursuivaient mardi à Londres et devraient reprendre dans la soirée après une pause, l’objectif restant de consolider la trêve arrachée il y a un mois à Genève.Ce nouveau cycle de discussions est scruté attentivement par les marchés, qui espèrent des progrès aussi significatifs que lors des négociations suisses: Pékin et Washington s’étaient alors entendus sur une réduction substantielle de leurs taxes douanières respectives pendant 90 jours.”Nous avons discuté toute la journée d’hier et je m’attends à ce que ce soit encore le cas aujourd’hui. Tout se passe bien”, a déclaré sur Bloomberg TV le secrétaire d’Etat au Commerce américain, Howard Lutnick, à son arrivée mardi pour ce deuxième jour de négociations.Les discussions ont marqué une pause en fin de journée mais devraient reprendre à 20H00 heures locales (19H00 GMT), a confirmé auprès de l’AFP un porte-parole du représentant au Commerce de la Maison Blanche (USTR).Donald Trump avait affirmé lundi avoir “de bons échos”. “Tout se passe bien avec la Chine. Mais la Chine n’est pas facile”, a-t-il dit. “Nous souhaitons ouvrir la Chine et si nous n’y parvenons pas, nous ne ferons sans doute pas de geste” en leur faveur.- Marchés rassurés -Les terres rares chinoises constituent un enjeu clef des négociations, les Etats-Unis souhaitant rétablir le rythme des expéditions de ces métaux stratégiques, bien plus bas “que celui considéré comme optimal par les entreprises”, a souligné sur CNBC Kevin Hasset, principal conseiller économique de M. Trump.Or ces matières premières, dont les expéditions pâtissent de la guerre commerciale mondiale lancée début avril par le président américain, sont cruciales pour les batteries électriques, les éoliennes ou encore les systèmes de défense (missiles, radars, satellites).La Chine aimerait de son côté que les États-Unis reconsidèrent certains contrôles aux exportations sur ses produits. Interrogé sur cette possibilité, M. Trump s’est contenté d’un “nous verrons bien” évasif.Pour M. Hassett, l’objectif est “une franche et forte poignée de main” après laquelle “le contrôle des exportations par les Etats-Unis sera levé et les terres rares arriveront en quantité”.Selon Ipek Ozkardeskaya, analyste chez Swissquote Bank, les marchés ont été rassurés lundi par “des rumeurs” selon lesquelles “les États-Unis pourraient être disposés à faire des concessions”.”Les investisseurs sont prêts à s’accrocher à toute nouvelle positive concernant le commerce”, relève pour sa part Kathleen Brooks, directrice de recherche pour XTB, au point se satisfaire de la seule prolongation des discussions –qui se déroulent au prestigieux Lancaster House, au cœur de Londres.La Chine est représentée par son vice-Premier ministre, He Lifeng, comme à Genève, accompagné de son ministre du Commerce Wang Wentao et du représentant au Commerce international, Li Chenggang.Côté américain, Howard Lutnick est entouré du secrétaire au Trésor, Scott Bessent et du USTR, Jamieson Greer.- Dégâts réels -Cette rencontre à Londres est organisé après un accès de tension, Donald Trump accusant il y a une dizaine de jours Pékin de ne pas respecter les termes de l’accord de désescalade signé à Genève.Puis l’Américain et son homologue chinois Xi Jinping se sont entretenus jeudi dernier par téléphone, un échange jugé positif par le locataire de la Maison Blanche.En Suisse, Washington avait accepté de ramener les droits de douane sur les produits chinois de 145% à 30%, en échange d’un mouvement similaire par Pékin de 125% à 10% sur les produits américains, pour 90 jours.Mais les conséquences de la guerre commerciale sont déjà réels, avec une baisse de 12,7% des exportations chinoises vers les Etats-Unis en mai par rapport à avril, selon les statistiques officielles de Pékin.Tout en travaillant à la normalisation des relations avec Washington, le gouvernement chinois s’est lancé dans des discussions avec ses autres partenaires pour constituer un front commun face aux États-Unis.Xi Jinping a d’ailleurs invité mardi son homologue sud-coréen récemment élu, Lee Jae-myung, à travailler avec lui pour “préserver conjointement le multilatéralisme et le libre-échange”, selon un média d’Etat.

Centrale de Sizewell C, petits réacteurs et recherche sur la fusion: le gouvernement britannique a promis mardi des milliards de livres pour relancer l’énergie nucléaire dans le pays, jugée indispensable pour sa sécurité énergétique et ses ambitions climatiques.Le gouvernement “lance une nouvelle ère pour l’énergie nucléaire” au Royaume-Uni, a affirmé mardi la ministre des Finances Rachel Reeves, à la veille d’un discours dans lequel elle détaillera ses priorités de dépenses et d’investissements d’ici la fin de la décennie.Elle a d’ores et déjà assuré que la filière pourrait compter sur plus de 30 milliards de livres (35 milliards d’euros).A l’image d’autres pays européens, dont la France, qui veulent relancer la filière, Londres estime avoir “besoin de nouvelles installations nucléaires”, pour baisser les prix de l’électricité, assurer la sécurité énergétique et “lutter contre la crise climatique”, a insisté le ministre de l’Energie Ed Miliband.Au premier rang des investissements annoncés mardi, Londres promet d’injecter 14,2 milliards de livres (presque 17 milliards d’euros) dans le projet Sizewell C de réacteurs nucléaires EPR dans l’est du Royaume-Uni, porté par l’énergéticien français EDF.Selon le Financial Times, cette somme comprend en réalité 2,7 milliards de livres déjà promis dans le budget présenté en automne. Elle porte le total investi par le gouvernement britannique dans le projet à 17,8 milliards de livres (21 milliards d’euros).- “Une catastrophe” -La centrale Sizewell C, constituée de deux réacteurs EPR, pourrait coûter au total 20 à 30 milliards de livres (24 à 35 milliards d’euros), voire davantage selon certaines estimations contestées par le gouvernement.Elle ne devrait cependant pas commencer sa production d’électricité avant 2035.”La construction de nouveaux projets nucléaires en Grande-Bretagne est encore bien trop longue et coûteuse”, a réagi mardi l’association pour la croissance économique Britain Remade, appelant le gouvernement à alléger les formalités.Londres a pris une part directe de 50% dans le projet fin 2022, en parallèle de la sortie du chinois CGN, initialement partenaire. Le gouvernement britannique est désormais actionnaire majoritaire de Sizewell C, a précisé EDF en janvier.Si l’exécutif s’active en coulisse pour sécuriser des milliards de financements d’investisseurs privés, il n’y a désormais “aucun projet d’avoir un investissement chinois à Sizewell”, a indiqué un porte-parole du gouvernement mardi.”Privilégier le nucléaire aux énergies renouvelables moins chères, plus propres et plus rapides à déployer” est “une catastrophe”, a réagi l’organisation d’opposants Together Against Sizewell C (TASC), soulignant que les réacteurs ont besoin d'”uranium provenant de l’étranger”.Le gouvernement britannique n’a pas encore pris sa “décision finale d’investissement” sur Sizewell C. Celle-ci est attendue début juillet lors d’un sommet entre Paris et Londres.Mais la promesse d’investissement est “une excellente nouvelle”, a salué Simone Rossi, directeur général d’EDF Energy qui porte aussi dans le pays le projet de centrale Hinkley Point C, déjà en construction.- Petits et moins chers -Doté d’une flotte de centrales nucléaires vieillissantes déjà gérée par l’énergéticien français, le Royaume-Uni a remis l’accent sur le développement de cette énergie depuis le début de la guerre en Ukraine au nom de sa sécurité énergétique.Le gouvernement travailliste, arrivé au pouvoir en juillet, dit vouloir mettre en oeuvre “le plus grand programme de construction nucléaire depuis une génération”.Londres a également annoncé mardi avoir choisi le groupe industriel britannique Rolls-Royce pour fabriquer les premiers petits réacteurs nucléaires (SMR) du pays, une technologie moins chère que les centrales classiques mais qui nécessitera encore des années de développement.EDF, initialement finaliste, s’était retiré du processus de sélection en juillet dernier, après la remise à plat des plans de son premier modèle de petit réacteur.Le gouvernement s’est engagé mardi à consacrer plus de 2,5 milliards de livres (3 milliards d’euros) au programme de petits réacteurs modulaires dans son ensemble, et prévoit d’injecter la même somme dans la recherche et le développement sur la fusion nucléaire.

Un an après l’Assemblée nationale, le Sénat a adopté mardi une proposition de loi pour freiner l’essor de la “fast fashion”, cette “mode ultra éphémère” incarnée par le géant Shein et ses vêtements à bas coût expédiés par millions depuis la Chine.Le texte de la députée Horizons Anne-Cécile Violland, soutenu par le gouvernement, a été approuvé à l’unanimité.Pour être mis en œuvre, il doit désormais faire l’objet d’un accord députés-sénateurs lors d’une commission mixte paritaire (CMP) attendue à l’automne. Entre temps, la Commission européenne aura été notifiée et aura pu adresser des observations à la France sur ce dossier complexe.Pénalités pour les entreprises polluantes, publicité interdite, obligations pour les plateformes, influenceurs sanctionnés… La proposition de loi met en place toute une panoplie d’outils pour limiter un phénomène en pleine expansion, celui de la “fast fashion”, tantôt baptisée mode “ultra éphémère” voire “ultra express”, terme retenu par le Sénat.”C’est une étape majeure dans la lutte contre l’impact économique et écologique de la fast fashion et de l’ultra fast fashion, et un signal fort envoyé aux industriels, comme aux consommateurs”, a réagi la ministre de la Transition écologique Agnès Pannier-Runacher après l’adoption du texte.- “Loi anti-Shein” ? -Particulièrement visée par les sénateurs, la plateforme Shein. L’entreprise basée à Singapour se distingue des acteurs historiques de l’industrie textile par la multiplication de ses produits. Une déferlante de 7.220 nouvelles références par jour en moyenne, selon une analyse réalisée par l’AFP du 22 mai au 5 juin. Contre quelque 290 nouvelles références quotidiennes dans la catégorie “vêtements femmes”, et 50 dans celle “vêtements hommes”, du site de H&M, acteur traditionnel du secteur. L’ambition du Sénat comme du gouvernement est donc de cibler Shein plutôt que H&M, Zara ou Kiabi.”Nous avons tracé une ligne nette entre ceux que nous voulons réguler, l’ultra mode express (…) et ceux que nous voulons préserver: la mode accessible mais enracinée, qui emploie en France, qui structure nos territoires, qui crée du lien et soutient un tissu économique local”, a martelé mardi la sénatrice Les Républicains Sylvie Valente Le Hir, rapporteure sur le texte.Une distinction dénoncée par la coalition Stop Fast Fashion, un collectif d’associations parmi lesquelles Emmaüs, Max Havelaar, Zero Waste, Les Amis de la Terre, qui déplore “une véritable victoire idéologique et politique de la fast fashion dite +traditionnelle+” et espère que la CMP “change la donne”.Shein a de son côté pointé un texte qui “risque de faire peser la responsabilité de la durabilité sur les consommateurs, déjà confrontés à des pressions économiques, en réduisant davantage leur pouvoir d’achat”, après avoir déjà dénoncé ces derniers jours une “loi anti-Shein”.L’entreprise défend ouvertement son modèle, placardant des affiches “La mode est un droit, pas un privilège” ou organisant des rassemblements de consommateurs comme dimanche à Saint-Denis ou à Béziers.De leurs côtés, les principaux acteurs de la mode en France ont salué “un texte ambitieux”, priant les sénateurs “de ne pas céder au lobbying infernal de Shein” tentant de “saboter” le texte, dans une tribune envoyée mardi à l’AFP, également signée par le député européen Raphaël Glucksmann, le sénateur Yannick Jadot ou la patronne des Ecologistes Marine Tondelier.- Pénalités -Si la loi entre en vigueur, la plateforme devra se plier à d’importantes obligations, comme celle de sensibiliser les consommateurs à “l’impact environnemental” de leurs vêtements. Elle devra également s’acquitter des “écocontributions” renforcées dans la loi, sur un principe de “bonus-malus” lié aux critères de “durabilité” des entreprises. Avec une pénalité qui atteindra au moins 10 euros par article en 2030.Initialement accusé par des associations environnementales et par une partie de la gauche d’avoir “détricoté” le texte, le Sénat a finalement voté une version assez large du dispositif, car ces pénalités s’appliqueront aussi aux acteurs européens – ou français – les moins durables.De plus, l’interdiction totale de la publicité pour la mode ultra éphémère a été rétablie après avoir été supprimée en commission, avec un volet de sanctions dédié aux influenceurs qui voudraient en faire la promotion. La conformité de ces mesures à la Constitution est néanmoins questionnée. Enfin, le Sénat a également adopté une disposition inattendue: l’instauration d’une taxe sur les petits colis livrés par des entreprises établies hors de l’Union européenne, comprise entre deux et quatre euros. Une façon d’élargir le spectre en visant notamment un autre géant asiatique du commerce en ligne, Temu.